Cách chọn lốp xe mùa đông không làm bạn thất vọng

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Tin tặc cuộc sống đã tìm ra các loại lốp xe mùa đông và nói về tất cả những điều phức tạp mà họ lựa chọn.

Tại sao bạn cần lốp xe mùa đông?

Lốp mùa đông khác với lốp mùa hè, và nó không chỉ là một mẫu lốp. Các nhà sản xuất lựa chọn thành phần hóa học cho một phạm vi nhiệt độ nhất định, do đó, khi nằm ngoài phạm vi này, lốp xe sẽ mất các đặc tính của chúng. Ở nhiệt độ thấp, lốp xe mùa hè trở nên kém đàn hồi hơn và không còn có thể cung cấp đủ độ bám, khoảng cách phanh tối thiểu và các đặc tính cố hữu khác.

Trái ngược với suy nghĩ của nhiều người, lốp xe tất cả các mùa không được sản xuất cho mùa đông thực sự.

Chúng được thiết kế cho điều kiện thời tiết ôn hòa và chất lượng mặt đường thường khô và chỉ thỉnh thoảng ướt. Theo một cách thân thiện, chúng chỉ có thể được sử dụng vào trái mùa như một bổ sung cho lốp mùa đông và mùa hè.

Đó là lý do tại sao bắt buộc phải thay lốp xe tùy theo mùa. Theo quy định, bạn nên thay giày xe hơi vào lốp mùa đông nếu nhiệt độ không khí không tăng quá 5–7 ° С trong tuần. Điều này thường là cuối tháng Mười hoặc đầu tháng Mười Một.

Như trong trường hợp lốp xe mùa hè, bạn cần chọn lốp xe mùa đông có tính đến một số tiêu chí và sắc thái quan trọng. Chúng ta hãy cố gắng tìm ra chúng cùng nhau.

Loại lốp nào để chọn

Có hai loại lốp chính: lốp nhám và lốp ma sát. Lần lượt, loại lốp sau được chia thành loại lốp Scandinavia và châu Âu. Kết quả là chỉ có ba loại lốp mùa đông, mỗi loại đều có ưu nhược điểm riêng và phù hợp với điều kiện khí hậu nhất định.

1. Lốp bị loang lỗ

Nhờ các đinh chống trượt bằng kim loại, những chiếc lốp này mang lại khả năng bám đường tốt hơn và phanh hiệu quả. Chúng được thiết kế để lái xe trên băng khô cứng và được sử dụng ở các nước có mùa đông khắc nghiệt. Do tính chất đặc thù nên lốp loại này khá ồn. Khi lái xe trên đường nhựa khô, chúng mất đi ưu điểm và nhanh chóng bị mòn. Ở một số nước châu Âu, lốp xe có đính đá bị cấm.

Loại lốp này phù hợp cho tất cả những người dành nhiều thời gian bên ngoài thành phố và sống ở những vùng có băng. Cư dân của những con cự thạch với những con đường thường xuyên được rắc thuốc thử không cần đến những chiếc lốp có đinh.

2. Lốp ma sát kiểu Scandinavia

Chúng có đặc tính tương tự như lốp có đinh và phần lớn chỉ khác ở chỗ không có đinh. Lốp loại này được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ thấp và lượng tuyết lớn và cung cấp lực kéo cần thiết cho mặt đường do có nhiều rãnh trên mặt lốp, chúng đẩy qua tuyết và lớp vỏ. Do độ mềm của chúng, lốp xe Scandinavia không hoạt động theo cách tốt nhất trên băng và cũng nhanh chóng bị mòn trên đường nhựa khô, theo đúng nghĩa đen là bắt đầu bơi.

Lốp xe Scandinavian thích hợp cho những vùng có tuyết với mùa đông dài và lạnh giá. Với lốp xe như vậy, bạn không sợ bị trượt tuyết và sang số, nhưng bạn phải quan sát tốc độ giới hạn, cẩn thận hơn khi vào cua, cũng như tăng tốc và phanh gấp.

3. Lốp ma sát loại Châu Âu

Điều này hoàn toàn trái ngược với Scandinavian. Loại lốp này rất lý tưởng cho những vùng có mùa đông ẩm ướt, mưa tuyết thường xảy ra hơn. Chúng hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trượt dốc và có thể mang lại sự an toàn khi lái xe ở tốc độ cao hơn. Nhưng trong băng và tuyết dày đặc với những chiếc lốp xe như vậy, bạn nên cẩn thận.

Chúng thích hợp để lái xe trong thành phố, nơi bạn thường có thể thấy bùn hơn băng, cũng như khi lái xe trên đường nhựa sạch ở nhiệt độ thấp.

Cách đọc nhãn

Sau khi quyết định loại lốp, bạn có thể chuyển sang xem xét các mẫu xe cụ thể từ các nhà sản xuất khác nhau. Để so sánh các loại lốp và chọn loại phù hợp nhất, bạn cần có khả năng đọc các ký hiệu trong đó các tính năng của một loại lốp cụ thể được mã hóa. Hãy hiểu các quy ước bằng cách sử dụng một ví dụ cụ thể.

• P- kích thước tiêu chuẩn của lốp. Trong trường hợp này, nó là từ viết tắt của Passenger, chỉ lốp xe ô tô chở khách.
• 215- chiều rộng biên dạng tính bằng milimét.
• 65- chiều cao cấu hình tính bằng phần trăm.
• NS - thiết kế xuyên tâm.
• 15 là đường kính hạ cánh tính bằng inch.
• 95 - chỉ số tải.
• NS - chỉ số tốc độ.
• M + S - Bùn + Tuyết, lốp mùa đông hoặc tất cả các mùa.
• Treadwear 220 - chỉ số mài mòn (càng cao càng tốt).
• Lực kéo A - chỉ số đánh giá hiệu quả của phanh. Được đánh dấu từ A đến C, trong đó A là tốt nhất.
• Nhiệt độ A - một chỉ số về khả năng chống lại nhiệt. Được đánh dấu từ A đến C, trong đó A là tốt nhất.

Thông tin thêm:

• Tất cả các mùa (hoặc NHƯ) - lốp xe tất cả các mùa.
• Biểu tượng bông tuyết - ghi đông lốp.
• Không săm - lốp không săm.
• áp lực tối đa - áp suất tối đa.
• Ngoài và Bên trong - dấu hiệu bên ngoài và bên trong trên lốp xe không đối xứng.
• Vòng xoay - hướng quay đối với lốp định hướng.
• Nước, Mưa, Nước, biểu tượng chiếc ô - khả năng chống thấm nước.

Hầu hết các chỉ định khi lựa chọn chỉ dành cho mục đích thông tin, nhưng một số rất đáng để chú ý. Các thông số này bao gồm chiều rộng và chiều cao của phần, các chỉ số tải trọng và tốc độ, cũng như các chỉ số mài mòn và phanh.

Làm thế nào để chọn kích thước

Khi chọn kích cỡ lốp, bạn nên gạt bỏ tất cả những lầm tưởng và lời khuyên của những người hàng xóm trong nhà để xe mô tả những ưu điểm của kích thước lốp xe thấp hoặc đường kính tăng lên. Đừng đi chệch khỏi các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi: anh ta đã tính toán mọi thứ, tìm ra phương án tốt nhất và chỉ ra nó trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.

Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy sắm một bộ vành thứ hai cho lốp mùa đông với vành nhỏ hơn. Mua cao su như vậy sẽ rẻ hơn.

Cách kiểm tra ngày sản xuất

Trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra thời điểm sản xuất lốp xe. Thực tế là các nhà sản xuất đảm bảo các đặc tính không thay đổi của lốp trong hai năm bảo quản. Nếu lốp xe ở trong kho lâu hơn, cao su sẽ mất chất lượng và lốp xe sẽ không còn khả năng cung cấp đầy đủ khả năng bám đường và phanh hiệu quả.

Việc tìm hiểu ngày sản xuất và hiểu xem liệu nó có đáng để sở hữu bộ lốp mà bạn thích hay không là điều khá đơn giản. Các nhà sản xuất chỉ ra nó trên bề mặt bên của lốp xe bằng mã bốn chữ số. Hai đầu tiên đại diện cho tuần và thứ hai đại diện cho năm phát hành. Ví dụ: 5016 là Tuần 50 hoặc Giữa tháng 12 năm 2016.

Những gì khác cần được xem xét

Và một số mẹo hữu ích cuối cùng:

1. Ngừng mua lốp xe đã qua sử dụng. Theo thời gian, cao su mất dần các đặc tính của nó, cùng với sự hao mòn hiện có, có thể làm mất đi tất cả các khoản tiết kiệm được.
2. Trong mọi trường hợp, bạn chỉ nên mua lốp xe cho trục truyền động của ô tô. Độ bám đường không đồng đều của các bánh xe trên các trục khác nhau làm tăng nguy cơ trượt bánh.
3. Để kéo dài tuổi thọ của lốp xe, bạn nên di chuyển chúng từ trục trước sang trục sau và ngược lại sau mỗi 8.000 km.
4. Nếu bạn đã sử dụng một bộ lốp hơn một năm, hãy lắp cặp tốt nhất vào trục sau của ô tô để loại bỏ khả năng trượt bánh.
5. Mua một bộ vành thứ hai dành riêng cho lốp mùa đông để bạn có thể tự thay giày và không mất thời gian vào dây lốp.