Cách thay nhớt động cơ

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Bạn sẽ cần một vài cờ lê, vật tư tiêu hao mới và nửa giờ rảnh rỗi.

1. Mua dầu và bộ lọc mới

Tìm hiểu loại và lượng dầu động cơ yêu cầu, cũng như nhãn hiệu được nhà sản xuất khuyến nghị. Thông tin này có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng hoặc trên Internet, và cũng có thể kiểm tra với chuyên gia tư vấn tại cửa hàng.

Các khuyến nghị tương ứng thường được nhân bản trên các nhãn dán đặc biệt nằm dưới mui xe hoặc trên cột bên, cạnh cửa lái xe.

Bạn cũng sẽ cần một bộ lọc. Nó thay đổi cùng với dầu mà không bị hỏng. Bạn có thể chọn mục phù hợp theo số danh mục của bộ phận hoặc nhãn hiệu và năm sản xuất của xe.

2. Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu

Không cần thiết bị và đồ đạc phức tạp để thay dầu. Bạn chỉ có thể thực hiện một vài phím và một thùng chứa để rút tiền khai thác. Tuy nhiên, sẽ rất tốt nếu bạn có các công cụ và vật liệu phụ trợ trong tay. Đây là những gì bạn cần:

1. Dầu động cơ mới.
2. Bộ lọc dầu.
3. Spanners.
4. Bộ lọc tẩy chìa khóa (hoặc dây đai, dây thừng, tuốc nơ vít),
5. Vật chứa để thoát nước (chậu, hộp cắt hoặc chai).
6. Đôi găng tay cao su.
7. Giẻ lau sạch.
8. Phễu (hoặc một tờ giấy dày).

3. Tìm một nơi thích hợp

Cách dễ nhất để thay dầu là trên cầu vượt hoặc trên hầm quan sát. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy cầu vượt miễn phí trên đường cao tốc, trong các hợp tác xã ga ra và một số bãi đỗ xe. Bạn có thể sử dụng hố từ một người mà bạn biết.

Nếu không thể sử dụng cầu vượt thì biện pháp cuối cùng là bạn có thể nâng xe lên bằng kích. Trong trường hợp này, hãy tiến hành hết sức thận trọng: đảm bảo lắp một giá đỡ an toàn sau khi nâng máy lên và cố định bánh sau bằng các miếng đệm bánh xe.

4. Làm nóng động cơ

Để dầu già ráo nước, chảo phải nóng. Do đó, hãy đảm bảo hâm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động. Thuận tiện để thay thế nó sau một chuyến đi dài: trong trường hợp này, động cơ không cần phải được làm ấm đặc biệt.

5. Nạp tiền xả (tùy chọn)

Chỉ cần xả nước khi thay đổi từ loại dầu này sang loại dầu khác và để làm sạch dầu khỏi sự nhiễm bẩn nhằm mục đích phòng ngừa. Trong các trường hợp khác, bạn có thể làm mà không có chúng.

Có hai loại xả: cái gọi là năm phút và dầu xả. Trước đây là các chất phụ gia làm sạch - chúng phải được thêm vào dầu cũ trước khi thay và để động cơ chạy không tải. Cái thứ hai cần được đổ đầy thay vì dầu và lái xe vài km.

Tùy thuộc vào sản phẩm được sử dụng, hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất luôn có trên bao bì.

6. Xả dầu cũ

Trước khi trèo vào gầm máy, hãy đảm bảo rằng nó đã được khóa an toàn bằng phanh tay và bộ kẹp bánh xe. Đeo găng tay vào. Tháo nắp phụ để dầu có thể thoát ra trơn tru và không làm bạn bị bỏng.

Nếu thiết bị bảo vệ cacte được lắp đặt trên ô tô, hãy tháo dỡ nó để tiếp cận phích cắm thoát nước. Dùng cờ lê bẻ phích cắm ra, sau đó thay thế một hộp chứa để thoát chất thải và cẩn thận tháo phích cắm bằng tay. Hãy cẩn thận, dầu nóng sẽ đổ ra thành dòng mạnh.

Chờ 5-10 phút cho đến khi dầu đã sử dụng còn sót lại được hút hết hoàn toàn, trong khi đó bản thân bạn hãy chăm sóc bộ lọc.

7. Thay thế bộ lọc

Lau sạch bụi bẩn bám trên bộ lọc và lốc máy gần đó để chúng không lọt vào hệ thống bôi trơn khi thay thế. Thử tháo bộ lọc cũ bằng tay. Hãy cẩn thận, nó cũng chứa dầu! Nếu bộ lọc không tự cho vay, hãy sử dụng một phím kéo đặc biệt.

Thay vào đó, bạn có thể sử dụng các phương tiện trong tầm tay. Ví dụ, tạo một vòng dây ra khỏi dây đai máy phát điện hoặc một dây chắc chắn và đặt một thanh trên đó, cố gắng xoay bộ lọc. Bạn cũng có thể quấn vài mét sợi dây xung quanh bộ lọc và kéo nó lên. Hoặc trong trường hợp nghiêm trọng, hãy dùng tuốc nơ vít chọc thủng vỏ bộ lọc và sử dụng nó như một đòn bẩy.

Lấy một bộ lọc mới, tra một giọt dầu vào keo làm kín. Nếu nó được lắp với ren hướng lên, nó phải được đổ đầy dầu mới. Vặn bộ lọc bằng tay và vặn chặt khoảng ¾ vòng sau khi chạm vào kẹo cao su làm kín của yên xe.

Đừng lạm dụng sức mạnh của bạn! Không sử dụng chìa khóa trong bất kỳ trường hợp nào: sẽ rất khó tháo bộ lọc vào lần sau.

8. Đổ dầu mới vào

Đặt nút xả vào chảo và vặn chặt bằng cờ lê. Không giống như một bộ lọc, nó phải được thắt chặt với nỗ lực trung bình, nhưng không quá cuồng tín. Một số nhà sản xuất cũng khuyên bạn nên thay thế vòng đệm bằng đồng trên phích cắm vì nó bị co lại và có thể bị rò rỉ nếu được siết chặt nhiều lần.

Lắp một cái phễu vào cổ ống nạp. Nếu bạn không có phễu, hãy tạo một cái phễu từ bìa tạp chí, một mảnh giấy hoặc một cái chai đã cắt. Đổ khoảng 80% lượng dầu cần thiết và để phần còn lại ngay bây giờ.

Khởi động động cơ và kiểm tra xem chỉ báo áp suất dầu trên bảng điều khiển có tắt hay không. Hãy để máy nghỉ trong vài phút và bây giờ hãy đảm bảo rằng không có rò rỉ trên phích cắm thoát nước và bộ lọc.

Dừng động cơ và đợi 5-7 phút để dầu rút hết vào bể chứa. Kiểm tra mức độ bằng que thăm và lên đến vạch giữa. Nếu nó không có ở đó, thì ở giữa các dấu Min và Max. Mỗi lần thêm dầu một ít, đợi vài phút trước khi kiểm tra lại mức dầu. Thay nắp phụ.

Đừng lạm dụng nó với bơ! Nếu có nhiều hơn mức cần thiết, áp suất quá cao sẽ tích tụ trong hệ thống, có thể làm hỏng các vòng đệm.

9. Đổ bỏ dầu đã qua sử dụng

Dầu cũ không được đổ xuống cống đường phố hoặc trên mặt đất. Đổ vào thùng rỗng còn sót lại dầu mới rồi giao cho điểm thu gom dầu thải. Bạn cũng có thể liên hệ với dịch vụ ô tô gần nhất: ở đó họ sẽ chấp nhận hoàn thành công việc hoặc họ sẽ cho bạn biết nơi bàn giao xe.

10. Lên lịch thay thế tiếp theo

Tần suất thay nhớt do nhà sản xuất quy định - trung bình là 10-15 nghìn km một lần. Với việc máy móc hoạt động liên tục trong thành phố, thường xuyên vận chuyển hàng hóa và các điều kiện khó khăn khác, tốt hơn hết bạn nên giảm khoảng thời gian phục vụ xuống còn 7-10 nghìn km.

Hãy nhớ kiểm tra mức dầu thường xuyên sau mỗi vài nghìn km và bổ sung nếu cần thiết, vì việc giảm xuống dưới mức tối thiểu sẽ làm giảm khả năng bôi trơn và có thể gây ra hiện tượng đói dầu, dẫn đến tăng mài mòn động cơ.