10 điều bạn không nên làm khi lái xe

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Hãy tránh những trường hợp vi phạm này nếu bạn không muốn đối mặt với tiền phạt, thậm chí là mất bằng lái.

1. Bạn phớt lờ tín hiệu của người điều khiển giao thông

Mọi người đều biết rằng bạn không thể đi nếu người điều khiển giao thông quay lưng lại với bạn. Nhưng làm thế nào để bạn nhớ được ý nghĩa của những cử chỉ còn lại của anh ấy? Nó rất đơn giản - hãy ghi nhớ vần:

Giữ nguyên vị trí nếu người điều khiển giao thông quay mặt hoặc quay lưng về phía bạn, hoặc dùi cui của anh ta hướng về bên phải của bạn hoặc hướng lên.

Rẽ phải nếu thanh đang hướng thẳng vào bạn. Nếu nó hướng về bên trái, bạn có thể đi thẳng, rẽ và quay đầu.

Chú ý đến các cử chỉ của người điều khiển giao thông khác - chúng được liệt kê trong.

2. Bạn không nhường đường cho xe buýt

Khi xe khác lùi ra khỏi vỉa hè hoặc bãi đậu, bạn không cần phải nhường đường. Trình điều khiển của nó sẽ phải đợi cho đến khi một khoảng trống hình thành trong luồng. Nhưng nhiều người quên rằng trong trường hợp xe buýt và xe buýt nhỏ rời trạm dừng là điều cần thiết.

Nếu bạn đang di chuyển dọc theo làn đường bên cạnh xe buýt và xe buýt dừng trong "hốc" hoặc bên phải lề đường và có dấu hiệu rẽ trái, bạn phải cho xe buýt đi qua. Ngay cả khi có một số xe buýt.

3. Bạn đang lái xe đến một ngã tư của những con đường tương đương không theo quy tắc

Nếu đèn giao thông đang hoạt động được lắp đặt tại giao lộ, thì các biển báo có mức độ ưu tiên thấp hơn sẽ không còn hiệu lực. Điều tương tự cũng áp dụng cho các giao lộ có người điều khiển giao thông.

Nếu không có đèn tín hiệu giao thông và biển báo ưu tiên thì đường giao nhau được coi là tương đương trong hai trường hợp:

• Chúng thuộc cùng một loại: đều có bề mặt cứng (nhựa đường, sỏi, bê tông) hoặc không trải nhựa.
• Một dấu hiệu tương ứng đã được thiết lập - một chữ thập đen trong một tam giác màu đỏ.

Điều chính tại nơi giao nhau của các con đường tương đương là cho phép xe điện và các phương tiện đang đến gần bạn ở bên phải vượt qua. Người đi bộ luôn được ưu tiên trên bất kỳ đường cao tốc và giao lộ nào.

Điều gì sẽ xảy ra nếu, tại nơi giao nhau của những con đường tương đương, bốn xe ô tô gặp nhau cùng một lúc và mọi người cần phải đi tiếp? Rồi thành ra “bế tắc”: ai cũng phải nhớ ai. Nhưng không ai muốn làm điều này, và xảy ra tắc đường.

Trong các quy tắc giao thông, tình huống này không được mô tả, và người ta tin rằng trong trường hợp này, các tài xế phải hành động theo thỏa thuận. Tức là phải có người cho một người đi qua, nếu không thì tất cả mọi người đều điêu đứng.

4. Bạn đi đường vòng khi chỉ được phép vượt hoặc tiến lên

Trước hết, bạn phải rõ ràng về sự khác biệt giữa các khái niệm này.

• Vượt - luôn luôn đi vào làn đường ngược chiều để vượt lên trước phương tiện đang di chuyển.
• Tiến bộ - đây là tránh xe ô tô đang di chuyển cùng chiều, khi bạn không đi vào làn đường sắp tới.
• Đường vòng - Vượt qua chướng ngại vật cố định. Đây có thể là một thiết bị xây dựng đang hoạt động, một vụ tai nạn, các vật thể lạ (ví dụ, đá hoặc hàng hóa lớn rơi trên đường), một chiếc ô tô bị hỏng có báo động và biển báo dừng khẩn cấp. Nhưng xe buýt hoặc xe buýt nhỏ tại thời điểm trả khách của hành khách không thuộc chướng ngại vật cố định.

Bạn không được phép đi đường vòng trong các trường hợp sau:

• Khi có cơ hội, hãy lái xe bên phải, không rời khỏi làn đường sắp tới hoặc bên lề đường.
• Nếu có từ bốn làn đường trở lên.
• Nếu phương tiện bạn muốn vượt qua.

Ngoài ra, đối với thao tác này, người ta không được đi vào đường ray xe điện ngược chiều.

Nếu đường làm việc với biển báo "Đường vòng bên trái" được thiết lập trở thành chướng ngại vật, bạn có quyền băng qua một đường liên tục (bao gồm cả đường đôi) và bỏ qua chúng ở làn đường sắp tới. Đúng, bạn sẽ phải bỏ lỡ những chiếc xe di chuyển dọc theo nó.

5. Bạn đang vượt trong điều kiện không phù hợp

Đây là một trong những thao tác nguy hiểm nhất và thường bị cấm. Trong bạn sẽ tìm thấy tất cả các trường hợp không được phép vượt xe. Ví dụ:

• tại các giao lộ có quy định và không được kiểm soát nếu bạn đang lái xe trên đường phụ;
• tại các điểm giao cắt dành cho người đi bộ, giao cắt đường sắt và cách chúng 100 m, cũng như ở nhiều khu vực khác bị hạn chế tầm nhìn;
• xe phía trước vượt hoặc rẽ trái;
• xe phía sau bạn đã bắt đầu vượt lên;
• có bốn làn đường trở lên trên đường;
• Phần còn lại của làn đường sắp tới không đủ để bạn vượt và bạn sẽ tạo ra chướng ngại vật cho những người tham gia giao thông khác.

Hãy suy nghĩ kỹ trước khi vượt qua. Những phút lưu lại thường không đáng để mạo hiểm.

6. Bạn đi vào đường waffle hoặc ngã tư khi bị kẹt xe

Dấu hiệu Waffle được thiết kế để hiển thị cho người lái xe biết ranh giới của giao lộ. Và bạn chỉ có thể lái xe đến đó hoặc giao lộ sau khi tất cả các xe ô tô ngừng di chuyển và người đi bộ băng qua các làn đường theo hướng của bạn. Nếu bạn đã đi vào giao lộ ở vạch xanh, bạn phải hoàn thành việc điều động, có thể là một đoạn, một ngã rẽ hoặc một chuyển làn đường. Và không có vấn đề gì tín hiệu giao thông, nếu không có vạch dừng phía trước nó ở giao lộ.

Nhưng nếu có tắc nghẽn trên đường, bạn không được phép đi vào giao lộ hoặc vạch kẻ đường. Vấn đề là trong luật giao thông không có định nghĩa nào về ùn tắc giao thông nên mỗi chiến sĩ CSGT diễn giải khái niệm theo cách của mình. Nhìn chung, nếu xe ô tô đang đứng hoặc di chuyển chậm hơn nhiều so với mức trung bình trên đoạn đường này, bạn không nên đi đến đó và làm phức tạp thêm tình hình.

Ngay cả khi ai đó tấn công bạn từ phía sau, bạn cũng đừng phản ứng. Thật khó để giữ bình tĩnh chỉ trong vài lần đầu tiên. Bạn không muốn trả tiền phạt vì ai đó quá vội vàng để có được bạn?

7. Bạn không thay giày đúng giờ

Chúng ta đang nói về việc sử dụng lốp xe đã quá mòn hoặc hết mùa. Không thay lốp xe đúng hạn có nghĩa là rủi ro không chỉ tiền bạc, mà còn cả tính mạng của bạn.

B mô tả các hướng dẫn về độ sâu gai còn lại cho các lớp phủ khác nhau. Nếu lốp xe có chỉ báo độ mòn, mọi thứ rất đơn giản: rửa trước chúng, sau đó - để lắp lốp. Nếu không, bạn sẽ phải sắp xếp các danh mục và trang bị cho mình một chiếc thước kẻ để đo phần lốp còn lại.

Đối với bất kỳ phương tiện nào có thể lái được với giấy phép hạng B, bao gồm cả ô tô chở người, tiêu chuẩn này là 1,6 mm. Và đối với một chiếc xe máy - chỉ bằng một nửa. Xe càng nặng và trượt càng nguy hiểm thì vết gai càng sâu.

Ngay cả khi lốp xe của bạn tương đối mới và phù hợp với mùa giải, bạn vẫn có thể bị phạt. Ví dụ, nếu bánh xe không có đủ đai ốc, gai lốp bị bong tróc hoặc các loại lốp khác nhau được lắp trên cùng một trục, kể cả có và không có đinh tán thì cũng là vi phạm.

8. Bạn không nhận thấy các dấu hiệu tạm thời

Biển báo trên nền màu vàng - những hạn chế tạm thời hoặc những thay đổi đối với các quy tắc thường có hiệu lực trong khu vực này. Chúng thường được lắp đặt trong quá trình làm đường, các cuộc đua xe đạp hoặc các sự kiện khác. Dấu hiệu màu cam tạm thời đôi khi cũng được áp dụng.

Mức độ ưu tiên của biển báo và vạch kẻ trong trường hợp này là gì? Từ trên xuống dưới - từ quan trọng nhất đến yếu nhất:

• Dấu hiệu màu vàng.
• Dấu hiệu màu trắng.
• Dấu màu da cam.
• Các mảng màu trắng.

Quan sát các biển báo màu vàng là cần thiết: bị phạt nếu vi phạm các quy tắc, như đối với các biển báo thông thường. Nếu biển báo màu vàng đối nghịch với biển báo trắng, bạn cần được hướng dẫn bởi biển báo màu vàng. Tương tự với các dấu hiệu: bạn cần lái xe màu da cam, không phải màu trắng.

Trong trường hợp này, hành động của các biển báo trên nền màu vàng có thể bị hủy bỏ bởi các biển báo trên nền trắng. Các chiến sĩ CSGT thường cố gắng chứng minh điều ngược lại, nhưng trong nội quy không có điều khoản này.

9. Bạn rời khỏi hiện trường vụ tai nạn trước khi có sự xuất hiện của cảnh sát

Nếu bạn đã đậu và làm xước hàng rào, chưa chắc bạn đã từng lo lắng về số phận của nó. Nhưng đây là một vụ tai nạn, vì vậy quyết định chính xác duy nhất là ở lại và gọi cảnh sát. Nếu không, nó có thể được thực hiện bởi chủ sở hữu cơ sở hạ tầng (hàng rào, trụ đậu xe, tường, v.v.).

Để cây xăng có vòi trong bình xăng cũng là một tai nạn. Tin tốt là súng ống bây giờ đã được từ hóa. Nếu một phần tử như vậy được kéo, nó sẽ không bị vỡ - theo cách này sẽ an toàn hơn.

Tại sao bạn không thể rời khỏi hiện trường vụ tai nạn? Có lẽ tình huống đã được ghi lại trên một camera giám sát hoặc số của bạn đã được ghi lại bởi các nhân chứng. Trong những trường hợp như vậy, bạn có nguy cơ bị mất bằng lái vì bạn đã bỏ trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn.

Nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ: nếu một người bị thương do tai nạn và bạn không thể đợi xe cấp cứu, vì vậy bạn tự mình đưa người đó đến bệnh viện, điều này không bị coi là vi phạm. Nhưng sau đó bạn nên ngay lập tức quay trở lại.

Bất kể mức độ nghiêm trọng của vụ việc, nếu bạn trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn, bạn có thể bị phạt tù 1-5 năm hoặc bị bắt trong 15 ngày. Có, đối với hàng rào bị trầy xước.

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn bị đánh trong bãi đậu xe? Xem bản ghi từ máy ảnh. Ngay cả khi bạn quyết định không đưa nó ra tòa, vẫn có cơ hội tốt để sửa chữa cản hoặc chắn bùn với chi phí của người chịu trách nhiệm về vụ tai nạn.

10. Bạn sao lưu bất cứ nơi nào bạn muốn

Bạn có thể mất quyền lợi của mình, ngay cả khi bạn chỉ trả lại không đúng chỗ một chút. Tin tốt là không có quá nhiều trang web ở đây. Đây là các giao lộ, đường hầm, đường dành cho người đi bộ và đường sắt, điểm dừng phương tiện giao thông, cũng như cầu, cầu vượt, cầu vượt và khu vực bên dưới chúng, những nơi có thể nhìn thấy ít nhất một hướng của đường dưới 100 m.

Cũng có nhiều định mức không rõ ràng hơn. Ví dụ, nếu bạn quay lưng lại với một "viên gạch", thì cảnh sát giao thông có thể hiểu là đi ra đường một chiều, phạt tiền, thậm chí tước quyền đến sáu tháng. Nếu "viên gạch" được lắp đặt ở lối vào sân trong, con số này là trừ 500 rúp.