6 dự án mang lại tương lai gần của Elon Musk

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Những ý tưởng đầy tham vọng và những ý tưởng đã được thực hiện đã thay đổi thế giới.

1. Tên lửa Falcon có thể tái sử dụng

Năm 2002, Elon Musk thành lập SpaceX để cho phép những người bình thường bay vào vũ trụ và thực hiện những bước đầu tiên hướng tới việc thuộc địa hóa các hành tinh khác. Nếu nhiệm vụ thứ hai có vẻ quá viễn vông, thì công ty đã bắt đầu thực hiện nhiệm vụ đầu tiên.

Musk đề xuất giảm chi phí cho các chuyến bay vũ trụ bằng cách làm cho tên lửa có thể tái sử dụng. Ý tưởng này không phải là mới, nhưng SpaceX đã thành công trong việc chế tạo tàu sân bay với giai đoạn đầu có thể quay trở lại - phần của phương tiện sử dụng nhiên liệu thường bốc cháy trong khí quyển khi ngắt kết nối.

Thành công không đến ngay lập tức. Ba lần phóng đầu tiên của Falcon 1 vào năm 2006 đều thất bại và không thể quay lại giai đoạn đầu ngay cả sau đó. Các sai sót đã được tính đến trong thiết kế của Falcon 9. Năm 2016, lần hạ cánh thành công đầu tiên của sân khấu trên một bệ nổi nhỏ đã diễn ra, và vào năm 2017, nó đã được phóng lại vào không gian. Thành viên thứ ba của gia đình, tên lửa Falcon Heavy, đã đưa Tesla Roadster tới sao Hỏa vào tháng 2 năm 2018.

Các vụ phóng tên lửa Falcon vẫn tiêu tốn hàng trăm triệu đô la, nhưng Musk hình dung rằng với sự ra đời của các tên lửa hoàn toàn có thể tái sử dụng mà chỉ cần tiếp nhiên liệu, điều đó sẽ thay đổi.

2. Tàu vũ trụ chở hàng hóa rồng

Dragon là một con tàu vận tải tư nhân do SpaceX phát triển để vận chuyển hàng hóa lên ISS. Nó đã được sử dụng từ năm 2012.

Ở đây SpaceX cũng đang gặp khó khăn về khả năng tiếp cận chuyến bay: Dragon có cấu trúc một mảnh và không loại bỏ thùng nhiên liệu, pin hoặc các thiết bị khác khi đang di chuyển. Phiên bản sửa đổi của Dragon 2 có thể được điều khiển bằng tay: các phi công của con tàu có khả năng hạ cánh chính xác hơn trên bệ hạ cánh.

Các vụ phóng tên lửa thành công của SpaceX đã chứng minh rằng hoạt động khám phá không gian không chỉ giới hạn trong các công ty độc quyền nhà nước và các liên minh quốc tế. Và nếu họ quan tâm, trước hết là thu được lợi ích, thì những người có tầm nhìn xa trông rộng như Musk có thể đủ khả năng tiếp tục khám phá thế giới bên ngoài quỹ đạo Trái đất chỉ vì họ quan tâm.

SpaceX không phải là công ty vũ trụ tư nhân duy nhất. Có Khoa học quỹ đạo, Hệ thống không gian Sierra Nevada hay, ví dụ, "Lin Industrial" trong nước, nhưng xét về quy mô và mức độ phổ biến bên ngoài môi trường chuyên nghiệp, họ vẫn thua. SpaceX hoàn toàn ổn với điều này: nó biết cách thu hút sự chú ý đến bản thân thông qua các tham chiếu đến văn hóa đại chúng.

Nhớ lại rằng trong chiếc Tesla Roadster được phóng vào không gian, bài hát Space Oddity của David Bowie đang phát và hình nộm được đặt tên là Starman để vinh danh tác phẩm cùng tên. Trên bảng điều khiển của xe, dòng chữ Don't Panic được thắp sáng - ám chỉ một trong những tác phẩm yêu thích của Musk, The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. Và các nền tảng nổi của SpaceX để hạ cánh giai đoạn đầu tiên được đặt tên bằng các cụm từ của The Player Ian Banks - Chỉ cần đọc hướng dẫn và tất nhiên là tôi vẫn yêu bạn.

Musk đã không từ bỏ ý định thuộc địa hóa sao Hỏa. SpaceX có kế hoạch thực hiện các chuyến thám hiểm liên hành tinh vào những năm 2020 bằng cách sử dụng phương tiện phóng chưa được công bố và tàu vũ trụ BFR. BFR cũng được lên kế hoạch sử dụng để di chuyển đến mọi nơi trên Trái đất trong vòng một giờ.

3. Xe điện Tesla

Những chiếc xe điện đầu tiên xuất hiện trước cả động cơ đốt trong, và thật sai lầm khi nghĩ Musk là người phát minh ra phương tiện chạy bằng pin. Nhưng trước Tesla, thị trường trống rỗng: vào năm 2002, hầu hết các xe điện được sản xuất trước đó đều bị chủ sở hữu thu giữ và xử lý, theo báo cáo của các nhà sản xuất, do pin hết tuổi thọ. Trên thực tế, các lý do còn tầm thường hơn: lệnh cấm ô tô sinh thái, do các công ty dầu khí vận động.

Những chiếc ô tô điện của thế kỷ 20 được nhớ đến như những chiếc xe vô dụng với thiết kế kỳ lạ: hầu hết chúng trông có vẻ xộc xệch, chạy chậm, mất nhiều thời gian để sạc và hầu như không đến được ổ cắm gần nhất. Nhưng đến những năm 2000, do giá dầu tăng, nhu cầu về xe điện xuất hiện trở lại, và sau đó là thời cơ của Tesla.

Công ty không phải do Musk thành lập, nhưng ông đã mang lại rất nhiều ý tưởng về mặt công nghệ và thiết kế, trở thành một trong những nhà đầu tư chính và bộ mặt của Tesla. Gần đây, ông đã phải rời ghế chủ tịch hội đồng quản trị do bị cáo buộc gian lận cổ phiếu, nhưng ông vẫn tiếp tục làm việc cho công ty.

Một trong những nguyên tắc của xe điện mới là hiệu suất lái xe không khoan nhượng. Ví dụ, Tesla Model S ở cấu hình tối đa có phạm vi hoạt động 500 km và có thể tăng tốc lên 100 km / h trong 2,7 giây. Điều này có nghĩa là những chiếc xe điện của Tesla có thể cạnh tranh với những chiếc xe chạy xăng-diesel trên đường đua.

Tesla nhấn mạnh rằng xe điện không phải là một thứ xa xỉ. Chúng vẫn đắt, nhưng, ví dụ, một chiếc Tesla Model 3 được phát hành vào năm 2016 ở cấu hình tối thiểu sẽ có giá khoảng 40 nghìn USD. Đó là giá của một chiếc Audi A4 hay BMW X2 - tất nhiên là những chiếc xe đắt tiền nhưng vẫn được bán bằng giá xe cộ chứ không phải đồ chơi cho giới tài phiệt.

Tesla cũng phát triển và cải tiến hệ thống tự lái.

Chưa có hệ thống lái tự động nào đáng tin cậy tuyệt đối trên các phương tiện giao thông, nhưng ở chế độ tự động, Tesla đọc chính xác vạch kẻ đường và xây dựng lại làn đường bên cạnh khi đèn báo rẽ được bật.

4. Tấm pin mặt trời tiêu dùng

Năm 2006, hai anh em họ của Musk là Peter và Lyndon Rivey đã thành lập SolarCity, một công ty khởi nghiệp xây dựng và lắp đặt các tấm pin mặt trời. Musk đã giúp với khoản vốn đầu tiên - sau đó anh ấy (hay đúng hơn là Tesla) đã mua lại công việc kinh doanh của những người anh em họ của mình.

Dự án phân chia năng lượng mặt trời tham vọng nhất của Tesla là Solar Roof. Vì vậy, Musk gọi một hệ thống được thiết kế để cung cấp đầy đủ điện cho các ngôi nhà của người Mỹ từ các tấm pin mặt trời. Theo thiết kế, những tấm pin như vậy được gắn trên mái nhà: ban ngày chúng tích tụ điện tích và vào ban đêm, chúng tiêu thụ năng lượng còn lại trong các ổ đĩa của hệ thống gọi là Powerwall.

Than ôi, có vẻ như thực tế vẫn không thay đổi, và những người Mỹ bình thường đã không muốn lắp đặt những mái nhà có tấm pin mặt trời trong nhà của họ. Vấn đề là chi phí: nó phụ thuộc vào vùng phủ sóng, mức độ phức tạp của việc lắp đặt, sắc thái của hệ thống dây điện và các thiết bị điện trong nhà, nhưng trong mọi trường hợp, nó là hàng chục nghìn đô la. Không phải ai cũng sẵn sàng đầu tư nghiêm túc ngay bây giờ để một giải pháp tiết kiệm sẽ được đền đáp sau nhiều năm.

5. Trí tuệ nhân tạo có thể đánh bại các nhà vô địch Dota 2

Đây là những gì Elon Musk đã tweet vào tháng 8 năm 2014.

Đáng đọc Superintelligence của Bostrom. Chúng ta cần phải hết sức cẩn thận với AI. Có khả năng nguy hiểm hơn vũ khí hạt nhân.

Rõ ràng, vì lý do này, Musk quyết định bắt đầu phát triển trí tuệ nhân tạo của riêng mình. Nguyên tắc chính của công ty OpenAI do ông sáng lập là tính công khai và minh bạch trong nghiên cứu và phát triển. Theo những người sáng tạo, đây là cách duy nhất mà trí tuệ nhân tạo có thể mang lại lợi ích cho nhân loại chứ không phải cá nhân cụ thể. Bạn có thể đọc về những phát triển trên trang web chính thức của OpenAI. Chúng dường như vô hại. Ví dụ, đây là một cánh tay robot đang tìm kiếm các chữ cái cần thiết trên một khối lập phương.

Mùa xuân năm nay, các bot OpenAI đã đánh bại đội Dota 2 OG với tỷ số 2: 0. Trước khi chiến đấu với những người chiến thắng The International 2018, các bot đã được "đào tạo" về các đội từ Brazil và Trung Quốc. Lợi thế của AI là khả năng tính toán trận đấu trước 8 phút và không chuẩn, nhưng chiến thuật làm việc mà người chơi bình thường không dùng đến.

Chiến thắng này mang lại rất ít lợi ích cho nhân loại, nhưng một thử nghiệm như vậy cho thấy ứng dụng của AI có thể đa dạng như thế nào trong cuộc sống thực.

Musk cũng thành lập Neuralink, một công ty tập trung vào việc tạo ra các giao diện được cấy ghép vào não người. Theo ông, cấy ghép sớm sẽ giúp điều trị các bệnh về não, và một ngày nào đó - cải thiện một con người. Chúng tôi e ngại đề xuất điều này có nghĩa là gì, nhưng cho đến nay, vụ việc dường như vẫn chưa được đưa ra: chỉ có các vị trí tuyển dụng mới được công bố trên trang web chính thức.

6. Hầm ngầm với ô tô không người lái

Ý tưởng về các đường hầm dưới lòng đất đến với Musk một cách tự nhiên: theo ông, ông chỉ cảm thấy nhàm chán khi tham gia giao thông. Ý tưởng này có vẻ hiển nhiên như nhau và đồng thời cũng không thể thực hiện được, nhưng Elon Musk nhìn nhận việc giải quyết vấn đề theo cách xây dựng. Anh ta cũng có rất nhiều tiền. Vì vậy, ông quyết định đào một đường hầm cực nhanh giữa Los Angeles và San Francisco. Công ty khởi nghiệp mới được đặt tên là The Boring Company.

Để tránh tắc đường, chúng phải trở thành không gian ba chiều. Bạn có thể làm cho chúng như vậy với sự hỗ trợ của ô tô bay hoặc với sự trợ giúp của các đường hầm dưới lòng đất. Không giống như ô tô bay, đường hầm có khả năng chịu thời tiết, khuất tầm nhìn và không rơi trúng đầu bạn.

Trích dẫn từ sứ mệnh của The Boring Company

Hệ thống được đặt tên là Loop. Nó giống như một tàu điện ngầm, chỉ không có điểm dừng và với những chiếc xe chạy với tốc độ 240 km / h. Đường hầm đầu tiên như vậy đã được xây dựng: nó được mở vào tháng 12 năm 2018, nhưng cho đến nay chỉ để thử nghiệm công nghệ mới. Tesla Model X lái trên đó.

Một ý tưởng tham vọng hơn là Hyperloop. Đây cũng là những đường hầm dưới lòng đất, nhưng có chân không để vượt qua sức cản của không khí. Tốc độ vận chuyển theo kế hoạch trong các đường hầm như vậy là hơn 965 km / h.

Và The Boring Company cũng cho thấy rằng ngay cả những nghiên cứu tiến bộ nhất cũng có chỗ cho sự hài hước. Ví dụ, vào đầu năm 2018, công ty đã bán được 20 nghìn khẩu súng phun lửa giúp chống lại thây ma.

Elon Musk đã làm được rất nhiều điều quan trọng, ví dụ, vào năm 1997, ông đã được cấp bằng sáng chế cho công nghệ liên lạc bằng âm thanh giữa máy tính và điện thoại cố định, và vào năm 1998 - tìm kiếm một địa điểm theo vị trí địa lý. Những bằng sáng chế này một lần nữa chứng minh rằng ông luôn là một trong những người đầu tiên nhìn thấy những đổi mới đã sớm đi vào cuộc sống của chúng ta.