Cách mặc cả khi mua xe từ tay bạn: 10 lời khuyên từ các tài xế có kinh nghiệm

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Kiểm tra kỹ thông tin và đừng sợ có vẻ như nhàm chán. Life hacker và - về cách nói chuyện hợp lý với chủ sở hữu chiếc xe tương lai của bạn.

1. Ước tính không gian thương lượng

Ra đại lý bán xe mất tới 20% chi phí. Và sau 100 nghìn km, nó trở nên rẻ hơn nhanh hơn. Thật dễ dàng để giải thích: các nhà sản xuất thường cung cấp bảo hành cho 3-5 năm hoạt động hoặc cho quãng đường này, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Nếu xe không được bảo hành thì mọi hư hỏng do hao mòn sẽ phải tự sửa chữa. Mặc cả về điều này là phải.

Trầy xước, vụn, và các khuyết tật khác cũng dẫn đến giá thấp hơn. Bất kỳ sửa chữa nào, ngay cả mỹ phẩm, là một lý do để mặc cả. Nhân tiện, nếu bạn quyết định bán chiếc xe trong tương lai, họ cũng sẽ mặc cả với bạn từng vết xước.

Có rất nhiều lợi thế khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng - chẳng hạn như một cơ sở lựa chọn khổng lồ. Chúng tôi đã thu thập hàng trăm nghìn quảng cáo từ khắp nước Nga. Các quảng cáo trong dịch vụ phải được xác minh giấy tờ: nếu bên cạnh chiếc xe bạn nhìn thấy nhãn "Chính chủ", bạn có thể chắc chắn rằng chiếc xe đang được bán bởi chủ sở hữu thực sự của nó. Ngoài ra, dịch vụ này còn cho khách hàng biết xe đã qua sử dụng công bằng như thế nào. Huy hiệu Giá Tốt và Giá Tốt dựa trên phân tích dữ liệu lớn và tính toán thông số máy.

2. Hỏi chủ xe về tình trạng của xe

Kiểm tra với chủ sở hữu nơi chiếc xe đã được lưu trữ trước khi mua. Đồng ý, nếu chiếc xe được đậu trong ga ra vào ban đêm, và vào ban ngày trong một bãi đậu xe mở hoặc gần lề đường, thì đây không chính xác là "nhà để xe lưu trữ".

Xem trong sổ bảo dưỡng và tìm nơi máy đã được bảo dưỡng. Đối với các mẫu máy tương đối mới (sản xuất được 5–7 năm), thông thường có thể kiểm tra thông tin về lượt khách đến các dịch vụ được ủy quyền bằng số lượng đơn đặt hàng.

Và thoải mái xem qua các con dấu và chữ ký trong sổ dịch vụ. Tài liệu này ngày càng được làm giả mạo, và các dấu hiệu giống nhau và chữ viết tay thật đáng ngờ.

Yêu cầu đi xe: nếu chủ xe không lái xe cẩn thận, vượt ẩu, phanh gấp, phạm luật thì điều này không thể không ảnh hưởng đến tình trạng của xe.

Kiểm tra nơi các bộ phận đã được mua. Những bộ phận giá rẻ thay vì phụ tùng nguyên bản thường dẫn đến hỏng hóc đột ngột.

Quan trọng nhất, đừng ngần ngại đặt những câu hỏi có vẻ ngu ngốc và hỏi lại. Nếu chủ sở hữu là "nhầm lẫn trong các bài đọc", tốt hơn là từ chối mua hàng.

3. Hãy xem một số chiếc xe của mô hình này

Các đại diện khác nhau của cùng một phạm vi mô hình có thể có khả năng xử lý, phản hồi và tăng tốc khác nhau. Các lý do khác nhau: ví dụ: đã đến lúc thay thế các vật tư tiêu hao hoặc các thành phần riêng lẻ.

Do đó, việc xem càng nhiều xe càng tốt. Điều này sẽ giúp bạn hiểu xem mô hình nói chung có phù hợp với bạn không hoặc nếu bạn cần thử một cái gì đó khác.

Ngoài ra, gói trang bị ảnh hưởng đến cảm nhận về xe. Hiểu những lựa chọn nào là quan trọng đối với bạn ngay bây giờ và những lựa chọn nào bạn chưa sẵn sàng trả quá nhiều.

4. Xem xét tình trạng bên dưới mui xe

Việc rửa động cơ và làm sạch khoang động cơ trước khi bán có thể chỉ ra một đợt sửa chữa lớn gần đây. Hoặc về nhu cầu bảo trì chính thức - nếu mọi thứ đã được rửa sạch dưới mui xe để che dấu vết của chất lỏng rò rỉ.

Một chiếc xe được lái thường xuyên sẽ không được vô trùng dưới mui xe. Tất nhiên, có những chủ xe ủng hộ việc rửa động cơ thường xuyên. Nhưng vì quá trình này chứa đầy rủi ro - từ hệ thống dây điện kín hoặc nến ngập nước đến búa nước, nên sẽ không ai rửa nó dưới mui xe một lần nữa.

Sẽ rất hữu ích nếu nói chuyện với chủ sở hữu và sau đó yêu cầu anh ta sắp xếp lại chiếc xe. Nếu chất lỏng trong quy trình bị rò rỉ, bạn sẽ nhận ra ngay từ vết bẩn.

Nhìn vào các thành viên bên cạnh - đây là cơ sở thiết kế của bất kỳ chiếc xe nào. Nếu chúng bị sôi hoặc bị cong, điều đó có nghĩa là chiếc xe đã gặp tai nạn lớn hoặc được cất giữ trong điều kiện ẩm ướt - và kim loại chỉ đơn giản là bị sụp đổ do ăn mòn.

Một camera nội soi kết nối với điện thoại thông minh rất hữu ích khi kiểm tra khoang động cơ. Một thiết bị như vậy có giá lên đến một nghìn rúp, và nó sẽ giúp tiết kiệm hơn nhiều. Tất nhiên, từ một đoạn video từ camera như vậy, một người dân khó có thể hiểu được có vết xước trên xi-lanh động cơ hay không, nhưng họ có thể nhìn thấy những vệt chất lỏng hoặc vết hàn.

5. Kiểm tra tình trạng của cơ thể

Bắt đầu với những khoảng trống: chúng phải đối xứng. Các vấn đề thường có thể nhìn thấy trong bức ảnh: nếu mui xe bị lệch, chắn bùn thẳng, và thanh chống bị kéo ra, các khe hở sẽ không đồng đều. Một báo cáo đầy đủ về hình học có thể được cung cấp bởi một trạm dịch vụ chuyên biệt.

Máy đo độ dày - một thiết bị sẽ giúp bạn tìm ra dấu vết của màu và bột trét. Bạn có thể mua nó với giá 2-3 nghìn rúp hoặc thuê nó. Thông thường, độ dày của lớp sơn nhà xưởng trên kim loại là 75–160 micron. Chỉ số này có thể khác nhau giữa các mô hình. Nhưng nếu máy đo độ dày hiển thị hơn 500-600 micron, điều đó có nghĩa là phần đó đã được sơn và trát.

Các vết xước hoặc vết lõm nhỏ trên cản và chắn bùn không phải là vấn đề, mà là lý do để mặc cả. Nhưng nếu nhiều bộ phận được sơn cạnh nhau cùng một lúc, đây là dấu hiệu tiềm ẩn của một tai nạn lớn.

Cũng kiểm tra các nhãn dán hoặc nhãn trên kính. Các số trên chúng phải giống nhau (ít nhất là các số bên cạnh - các chữ cái và số ở mặt sau và mặt trước có thể khác nhau). Năm sản xuất kính phải trùng với năm sản xuất ô tô.

6. Kiểm tra tiệm

Trước khi bán, số dặm thường được cuộn lại. Nhưng bằng những dấu hiệu gián tiếp, người ta có thể hiểu rằng chiếc xe đã đi được hơn một trăm nghìn km.

Trước hết, hãy chú ý đến những vết xước trên vô lăng, cần số, ghế lái, bàn đạp.

Nếu chiếc xe được sử dụng trong một chiếc taxi, ghế hành khách phía trước sẽ bị mòn. Ngoài ra, cánh cửa bên phải sẽ mở dễ dàng hơn so với người lái.

Tất nhiên, trên những chiếc xe tương đối đắt tiền, salon thường được thay đổi trước khi bán, vô lăng được làm mới và đánh bóng nhựa. Vì vậy, nếu bạn đi vào một chiếc xe hoàn toàn mới mà không có một vết xước, và đồng hồ đo quãng đường ghi ít nhất 10-20 nghìn km, hãy cảnh giác.

Hãy chú ý đến các khe hở bằng nhựa trên bảng điều khiển và trên vô lăng. Nếu có vẻ như một số bộ phận đã được thay thế, thì có nguy cơ túi khí đã nổ - có nghĩa là chiếc xe đã gặp phải một vụ va chạm trực diện nghiêm trọng.

Cuối cùng, gấp lại các con dấu xung quanh cửa và trong cốp xe. Ở đó, có thể dễ dàng nhận thấy tông màu sơn khác (nếu xe đã được sơn lại) hoặc các vết xước trên bu lông (nếu nó đã được tháo rời). Dây thun gấp lại nhanh chóng, không cần dụng cụ đặc biệt và không có vết. Nếu chủ nhân cấm làm điều này, nó có thể đang che giấu điều gì đó.

7. Tìm hiểu lịch sử của xe

Bạn không thể đăng ký lại một chiếc xe được liệt vào danh sách trộm cắp, là tang vật, kể cả trong trường hợp tai nạn, đang bị bắt giữ hoặc cấm đăng ký. Trước khi thực hiện một giao dịch, bạn chắc chắn nên kiểm tra tất cả những điều này.

Cũng rất hay nếu bạn biết chiếc xe đó đã có bao nhiêu đời chủ, có bị tai nạn hay không, có được bảo dưỡng định kỳ hay không, liệu nó có được công nhận là "toàn bộ" hay không, cũng như những sửa chữa nào đã được thực hiện và quãng đường đi như thế nào. đã thay đổi. Càng tìm hiểu về xe, bạn càng cảm thấy tự tin - và càng có nhiều lý do để bạn giảm giá.

Bạn có thể lấy lịch sử xe với dịch vụ này. Bạn chỉ cần biết mã VIN của chiếc xe hoặc biển số của nó. Dịch vụ sẽ thu thập thông tin về việc sửa chữa từ các nguồn mở và từ các đối tác với danh sách chi tiết các hoạt động và cho bạn biết liệu chiếc xe có trở thành đối tượng tham gia vào một vụ tai nạn hay không. Nhờ Autotek, bạn cũng có thể nhận được thông tin về việc bảo dưỡng từ các đại lý ủy quyền của xe hơi. Dịch vụ sẽ cảnh báo bạn nếu chiếc xe được liệt kê là một khoản tiền thế chân hoặc đã bị giới hạn tư pháp. Anh ta cũng kiểm tra việc sử dụng chiếc xe như một chiếc taxi hoặc xe chung.

8. Xác minh các số nhận dạng

Kiểm tra số động cơ và phần thân với dữ liệu được chỉ định trong TCP. Điều này sẽ loại trừ khả năng mua một chiếc "kép": khi, theo giấy tờ của một chiếc xe được bán, nhưng cùng một kiểu dáng và màu sắc. Sẽ xảy ra trường hợp TCP bị đánh cắp và sau đó bị đánh cắp, hoặc một chiếc ô tô được nhập khẩu bất hợp pháp theo nó. Người mua một chiếc xe như vậy, tất nhiên, sẽ có vấn đề.

Tất nhiên, thường thì số thân máy và số VIN bị gián đoạn trong trường hợp này. Có thể thấy điều này qua các đường gờ trên kim loại, các con số không đồng đều hoặc các vết hàn xung quanh.

Thật tốt nếu chủ sở hữu có TCP gốc trong tay. Khi một chiếc xe được bán dưới dạng một bản sao, có một số lựa chọn. Nếu một bản sao được phát hành thay vì một bản tái chế, thì bản chính đó hoặc vô tình bị hư hỏng, hoặc không còn chỗ để xác định chủ sở hữu: chiếc xe thường được đổi chủ hoặc thay đổi một số tiệm.

Nếu bản sao được cấp do mất bản gốc và ngày tháng trên tài liệu là mới, hãy cẩn thận. Không hiếm tình huống xe được cầm cố, cầm cố, PTS gốc được giữ trong ngân hàng. Người vay nhận được một bản sao từ cảnh sát giao thông và bán lại chiếc xe trên đó - cùng với các nghĩa vụ cho khoản vay hoặc cầm cố. Trong quá trình đăng ký, điều này không được kiểm tra, và ngân hàng có thể nhận xe bất cứ lúc nào, vì bạn, không biết về khoản nợ, không trả lại.

Cuối cùng, những người trung gian thường không đăng ký lại chiếc xe cho chính họ, để không phải trả tiền phạt từ camera định hình tự động. Khi chủ xe nhận được “thư mừng tuổi” với số tiền lớn thì có thể viết đơn xin chấm dứt đăng kiểm liên quan đến việc thanh lý xe. Và bạn sẽ không thể đăng ký xe.

9. Đi xe để chẩn đoán

Ngay cả khi mọi thứ có vẻ hoàn hảo, đừng bỏ qua việc kiểm tra toàn bộ chiếc xe trong một dịch vụ - tốt hơn là ở một cơ quan chính thức hoặc một cơ quan được ủy quyền. Tại đây, các chuyên gia sẽ có thể lấy dữ liệu về quãng đường đi được trong tất cả các khối và so sánh chúng với những dữ liệu được chỉ ra trong tài liệu. Và cũng kiểm tra các bộ phận có vấn đề nhất, cho biết xe cần dịch vụ gì và chi phí là bao nhiêu.

Chủ sở hữu phù hợp sẽ không phản đối chẩn đoán, đặc biệt là vì người mua trong tương lai thường trả tiền cho nó. Và một người có điều gì đó muốn che giấu sẽ đề nghị được sử dụng riêng dịch vụ của anh ta, hoặc thẳng thừng từ chối kiểm tra.

Cuối cùng, một mẹo nữa: chụp ảnh tiêu đề xe, số VIN và số thân xe trong quá trình chẩn đoán. Vì vậy, bạn có thể chắc chắn rằng bạn sẽ mua chính xác chiếc xe mà bạn đã kiểm tra.

10. Cẩn thận trong giao dịch

Điều xảy ra là một người đã cho bạn xem chiếc xe (được cho là người thân và rất có thể là người trung gian), và một người khác có mặt tại giao dịch. Giấy tờ cũng có thể được thay đổi - và bạn sẽ đưa tiền cho một chiếc xe hoàn toàn khác mà bạn đã xem.

Đó là lý do tại sao nên kiểm tra lại mọi thứ trước khi thực hiện giao dịch. Một người không cố gắng lừa dối bạn sẽ phản ứng với điều này bằng sự hiểu biết.

Cuối cùng, hãy đảm bảo ghi đầy đủ số tiền giao dịch trong hợp đồng mua bán. Nếu bạn giảm xuống để trả một số tiền phí thấp hơn, thì trong trường hợp xe có vấn đề, bạn sẽ vô cùng khó khăn để lấy lại toàn bộ số tiền. Những kẻ gian lận, tất nhiên, biết về những kế hoạch như vậy và thường sử dụng chúng.