5 lỗi người đi xe đạp thường mắc phải

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Nếu số lần đạp xe của bạn bị giới hạn trong công viên gần nhất, bạn không thể theo kịp những người bạn nhanh hơn và chỉ báo 50 km trên máy tính đạp xe có vẻ tuyệt vời, thì những đề xuất này chắc chắn sẽ giúp bạn đạp xe xa hơn, lâu hơn và nhiều hơn Hài lòng.

1. Ngồi quá thấp

Nhiều người mới tập đi xe đạp đam mê và thậm chí những người đã đi xe vài năm cài đặt yên xe ở độ cao sao cho bạn có thể chạm đất từ yên xe bằng hai chân. Việc hạ cánh thấp được giải thích đơn giản: “Nếu tôi không có thời gian để nhảy”, “nếu tôi ngồi cao hơn, tôi chắc chắn sẽ bị ngã”.

Với một cách vừa vặn không chính xác, đầu gối phải chịu một tải trọng lớn, vì khi đạp, các cơ mạnh hơn của hông hầu như không bị ảnh hưởng. Kết quả là bạn nhanh mệt hơn, đầu gối của bạn bắt đầu đau và bạn khó giữ được tốc độ và tốc độ.

Một vị trí ngồi đúng giả định rằng chân của bạn gần như được mở rộng hoàn toàn với vị trí bàn đạp càng thấp càng tốt.

Tất nhiên, trong trường hợp này, bạn sẽ không chạm đất bằng chân. Nếu bạn cảm thấy tiếc đầu gối, nhưng thật đáng sợ khi nâng yên xe lên cao hơn? Nâng ghế dần dần! Chúng tôi trượt nửa giờ - nâng nó lên nửa cm, thêm nửa giờ nữa - thêm nửa cm nữa. Điều này sẽ dần dần đưa bạn đến chiều cao chính xác.

Chúng ta sẽ phải học cách xuống xe theo một cách mới. Xác định chân chạy bộ mà bạn có. Những người trượt ván trượt tuyết đã biết chân nào quan trọng hơn đối với họ, phần còn lại, chúng tôi khuyên bạn nên nhảy bằng một chân, sau đó nhảy sang chân khác. Chân chì khỏe hơn, bạn có thể nhảy trên đó lâu hơn.

Bây giờ, để xuống xe, bạn cần phải lăn nó lên một chút về phía chân đá. Và đó là tất cả - bạn dễ dàng thoát khỏi nó.

2. Không thay đổi bánh răng

Một trong những câu hỏi thường gặp nhất về xe đạp: "Bạn có bao nhiêu tốc độ?" Số lượng tốc độ phụ thuộc vào số lượng các ngôi sao. Ví dụ, bạn có 3 ngôi sao ở phía trước và có thể có 7, 8, 9, hoặc thậm chí 10 ngôi sao ở mặt sau của bánh xe.

Người ta tin rằng tốc độ càng cao thì xe đạp càng mát. Nhưng ngay cả chiếc xe đạp đắt tiền nhất với nhiều tốc độ cũng không thể khiến bạn nhanh nhất nếu bạn không biết cách sang số.

Tìm sự kết hợp các số thuận tiện nhất và sử dụng các tốc độ này khi lái xe trên đường thẳng và ít hoặc nhiều bằng phẳng.

Nếu bạn gặp một ngọn đồi hoặc bất kỳ điểm trồi nào khác trên đường đi - hãy giảm tốc độ đủ để có thể dễ dàng đi lên đồi.

Bạn đã thấy một số người lái xe liều lĩnh xoắn lên đồi khi đang đứng như thế nào chưa? Vì vậy, người này chỉ đơn giản là không biết về sự tồn tại của bánh răng trong xe đạp của mình. (Và ở đây chúng ta không nói về Tour de France hay một số cuộc thi khác.) Phương pháp này sai, làm theo ví dụ này, bạn sẽ bị quá tải đầu gối rất nhiều. Hoàn toàn bình thường và không xấu hổ khi leo lên các tổ hợp 2–3, 1–2, và trong những trường hợp đặc biệt khó - thậm chí là 1–1.

Một khi bạn leo lên, bạn có thể tận hưởng cuộc xuống dốc, và nếu bạn điều chỉnh các bánh răng ở chế độ nặng hơn, bạn sẽ giúp động lực đưa bạn đến ngọn đồi tiếp theo. Để bắt đầu, sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng số cấp 2-3 hoặc 2-4, số 3-6 trở lên chỉ có thể được sử dụng khi lái xe xuống dốc hoặc khi gió giật mạnh.

Không nên đặt các bánh răng ở các vị trí quá cao, chẳng hạn như 1-7 (nếu bạn có 21 tốc độ), 1-8 (ở 24 tốc độ) hoặc 3-1: trong những trường hợp như vậy, xích chồng lên nhau, dẫn đến mòn nhanh hơn của toàn bộ quá trình truyền tải.

Bất kể bạn đang lái xe trên đường bằng phẳng, thở hổn hển khi lên dốc hay đang đua xuống dốc - trong mọi trường hợp, bạn đều có thể đạp một cách dễ dàng.

Luôn sang số khi đang di chuyển và nhẹ nhàng cho đến khi việc đạp trở nên khó khăn. Chuyển đổi tốc độ tuần tự. Không cần phải nhảy qua số: đặt nó thành 4 - và thực hiện một lượt hoàn toàn bằng bàn đạp, đặt nó thành 5 - và thực hiện một lượt.

Nếu sau khi chuyển đổi, một âm thanh không liên quan được nghe thấy, điều đó có nghĩa là quá trình chuyển đổi đã không xảy ra, mặc dù bạn có thể thấy số sau trên tay cầm. Trong trường hợp này, chỉ cần quay lại số đọc số trước đó, xả áp lực lên bàn đạp và chuyển số một lần nữa.

3. Không tìm thấy nhịp điệu của bạn

Nếu bạn đã từng đạp xe theo nhóm, bạn sẽ nhận thấy một điều đơn giản - một số đang lao về phía trước, một số bị tụt lại phía sau và đoạn giữa bị kéo căng một cách vô vọng. Tại sao chuyện này đang xảy ra?

Mỗi người có nhịp đạp riêng.

Trước tiên, bạn cần hiểu loại bánh răng nào cảm thấy thoải mái khi lái xe trên đường thẳng, và sau đó - để duy trì tốc độ thuận tiện cho bạn. Máy tính đi xe đạp hiện đại hoặc các ứng dụng di động cho phép bạn theo dõi nhịp (cadence) của mình bằng các con số, nhưng bạn chỉ cần dựa vào cảm giác cá nhân. Nếu chuyến đi thoải mái, thì đây là nhịp điệu của bạn.

Nhịp chính xác là một vòng rưỡi toàn bộ bàn đạp mỗi giây và nhanh hơn, điều này là không thể đạt được đối với người mới bắt đầu, nhưng điều này cần được cố gắng.

4. Bỏ qua luật lệ giao thông

Người đi xe đạp là người tham gia giao thông trên đường, mặc dù ít được bảo vệ hơn những người lái xe cùng loại. Hãy tuân thủ các quy tắc sau.

1. Khi lái xe trên đường phải đội mũ bảo hiểm và mặc quần áo sáng màu. Trong bóng tối, có đèn lồng.
2. Di chuyển càng xa về bên phải càng tốt theo hướng lưu thông. Nghiêm cấm lái xe ngược dòng. Hãy để ý những chiếc xe đang đậu ở lề đường. Một người lái xe dừng lại để hút thuốc có thể bất ngờ mở cửa và vượt qua người đi xe đạp.
3. Kể từ tháng 4 năm 2015, bạn có mọi quyền di chuyển dọc theo làn đường dành riêng cho giao thông công cộng, nếu bạn không cản trở việc lên và xuống của hành khách.
4. Người đi xe đạp không được phép trên đường cao tốc, vì vậy hãy đi đường vòng.
5. Cấm rẽ trái, quay đầu trên đường có đường xe điện hoặc chiều rộng hơn một làn xe. Trong những trường hợp như vậy, hãy xuống xe, rẽ vào một người đi bộ và băng qua ngã tư trên "ngựa vằn".
6. Hãy cực kỳ dễ đoán. Đảm bảo báo hiệu cho những người lái xe đang theo sát bạn về các thao tác có thể xảy ra: rẽ (giơ tay chỉ về hướng rẽ) hoặc dừng lại (giơ tay lên).
7. Tại nơi đường giao nhau, nếu bạn định lái xa hơn trên đường thẳng, hãy đứng ở làn ngoài cùng bên phải, nhưng hơi phía trước xe ô tô. Như vậy, bạn đảm bảo mình không bị rẽ xe sang phải, sang phía bạn và thể hiện ý định tiếp tục di chuyển trên đường thẳng, không rẽ vào bất cứ đâu.
8. Hãy để người đi bộ vượt qua tại các đường giao nhau! Nếu một người đi xe đạp băng qua đường trên lưng ngựa "vằn", thì anh ta nghiễm nhiên được coi là người lái xe và trong trường hợp xảy ra tai nạn, rất có thể, anh ta sẽ phải chịu tội.

5. Quên ăn uống

Nếu chuyến đi của bạn chỉ giới hạn ở con đường đến siêu thị gần nhất nơi bạn đã mua bánh mì, thì bạn có thể làm mà không cần thêm thức ăn.

Nếu chuyến đi giả định rằng bạn sẽ dành vài giờ trên đường, thì hãy dự trữ nước hoặc nước đẳng trương và một món ăn nhẹ đơn giản. Các loại hạt và trái cây sấy khô giúp thỏa mãn cơn đói một cách hoàn hảo; chuối, bánh mì tròn và bánh gừng cũng rất tốt cho những mục đích này.

Do thiếu nước, trước hết các khớp xương bắt đầu bị ảnh hưởng, thậm chí trước khi bạn cảm thấy khát.

Nên uống 20 phút một lần.

Trong một chuyến đi xe đạp, ngoài bữa sáng, bữa trưa và bữa tối được tổ chức, người tham gia nên được tặng một gói với một bữa ăn nhẹ, mọi người sẽ chi tiêu tùy theo nhu cầu của họ.