Ô tô cấm xe: tình trạng vô luật trên đường đến từ đâu và cách đối phó với nó

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-13 03:24

Luật lệ giao thông là như nhau đối với tất cả mọi người, nhưng một số cá nhân vì lý do nào đó chắc chắn rằng luật đó không áp dụng cho họ.

Bài viết này là một phần của dự án "". Trong đó, chúng tôi tuyên chiến với mọi thứ ngăn cản mọi người sống và trở nên tốt hơn: vi phạm pháp luật, tin vào những điều vô nghĩa, gian dối và lừa đảo. Nếu bạn gặp phải trải nghiệm tương tự, hãy chia sẻ câu chuyện của bạn trong phần bình luận.

Tự động chia sẻ là ai

Bất kỳ người nào dai dẳng vi phạm luật lệ giao thông và đối nhân xử thế nói chung đều thuộc đặc điểm không đẹp này. Autohams khác với những người vi phạm thông thường ở chỗ họ làm điều đó một cách có chủ đích và có chủ đích.

Họ khạc nhổ nội quy, thể hiện sự thiếu tôn trọng với những người hàng xóm dưới suối, người đi đường và nói chung là tất cả mọi người. Đối với những người sành sỏi, một chiếc xe đắt tiền, tốc độ nhanh hay tâm trạng không tốt là những lợi thế không thể chối cãi so với những người đi đường khác.

Chẳng tốn kém gì những kẻ phi nhân tính như vậy khi đi vòng qua chỗ tắc đường trên làn đường sắp tới hoặc bên đường, đỗ xe trên bãi cỏ hoặc để xe ở giữa lòng đường, bật băng nhóm khẩn cấp và đi đến cửa hàng. Họ không xi nhan, lạng lách, vượt ẩu, bấm còi, chửi thề và liên tục gây sự, tạo tình huống khẩn cấp.

Những tính cách này đến từ đâu?

Có ý kiến cho rằng hành vi như vậy là không tốt và nếu có đường xá thoải mái ở khắp mọi nơi thì sẽ bớt gây gổ và thô lỗ giữa các tài xế. Tuy nhiên, tại sao một số vẫn là con người trong bất kỳ hoàn cảnh nào, trong khi những người khác lại biến thành động vật theo đúng nghĩa đen?

Các nhà tâm lý học coi biểu hiện của sự thô lỗ là một loại phản ứng tự vệ trước các kích thích của môi trường. Và điều này xảy ra do thiếu sự chú ý, một khuôn mẫu hành vi đã được thiết lập sẵn, mức độ phát triển bản thân thấp hoặc những cảm xúc tiêu cực.

1. Thiếu chú ý. Trong tâm lý học, có nhiều lĩnh vực nghiên cứu ảnh hưởng của việc giáo dục trẻ em đến toàn bộ cuộc sống sau này. Sự thô lỗ trên đường cũng có thể là kết quả của việc nuôi dạy không đúng cách: thiếu sự quan tâm trong thời thơ ấu, thanh thiếu niên và tuổi trưởng thành dẫn đến các hình thức hành vi như vậy. Trong trường hợp này, mục tiêu của hành vi thô lỗ là thu hút sự chú ý, mặc dù tiêu cực.
2. Mô hình hành vi đã học. Tấm gương của cha mẹ, bạn bè, các nhân vật có thẩm quyền cũng ảnh hưởng. “Cha tôi luôn chửi thề trên đường”, “anh trai tôi không nói gì cả, anh ấy đánh ngay”, “tất cả bạn bè của tôi đều làm như vậy,” và tôi cũng làm như vậy.
3. Khả năng phát triển bản thân thấp hoặc không đủ tự nhận thức trong cuộc sống. Một người tin rằng mọi thứ đều được phép đối với anh ta có thể sẽ hành xử theo một cách thô lỗ. Những người như vậy không phân biệt được nơi nào họ có thể và nơi nào họ không thể, trên đường hay trong nhà hàng. Họ chỉ biết rằng mọi thứ đều được phép đối với họ, và nó không thể khác được.
4. Cảm xúc tiêu cực. Tôi không loại trừ một thực tế là những rắc rối trong gia đình, trong công việc, trong giao tiếp cũng dẫn đến việc một người trở thành kẻ phá bĩnh trên đường. Đây là một trong những cách đơn giản để giải tỏa căng thẳng, loại bỏ những cảm xúc tiêu cực, vì trong các lĩnh vực khác của cuộc sống, đây rất có thể là một điều cấm.

Những chiếc xe tự động được tìm thấy trên các con đường

Hầu hết tất cả các tài xế có năng khiếu này đều có chung một hành vi khôn ngoan. Tùy thuộc vào mức độ lăng nhăng, chúng có thể được chia thành ba nhóm chính.

Hung dữ

Những người trơ tráo đặt mình lên trên người khác. Nguy hiểm nhất, vì họ cố tình vi phạm nội quy, luật lệ, gây bất tiện cho người khác và khiến họ gặp rủi ro.

Những tính cách như vậy làm bất cứ điều gì họ muốn trên đường. Nếu bạn đưa ra nhận xét với họ, họ có thể kích động xung đột, đe dọa bằng bạo lực, thậm chí làm hại xe hoặc tấn công người khác.

"Vô hại"

Hams, tin chắc rằng hành vi của họ không làm mất lòng ai và bản thân họ cũng không làm phiền ai. Họ cũng không kém phần nguy hiểm vì sự tự tin thái quá của họ làm thui chột phản ứng và tăng nguy cơ tai nạn trên đường.

Không giống như những kẻ gây rối hung hãn, chúng hiếm khi lao vào đối thủ với thú cưỡi trên tay. Nhưng nếu không thì cùng một nhân vật phản diện thuyết phục. Chứng minh điều gì đó đối với họ chỉ đơn giản là vô ích.

Thụ động

Những người lái xe ô tô vi phạm các quy tắc của công ty cùng với đại diện của hai nhóm đầu tiên. Họ chân thành tin rằng nếu điều đó là có thể đối với người khác, thì điều đó là có thể đối với họ.

Phần lớn, đây là những người bình thường, thậm chí đôi khi không nhận ra rằng mình đang làm xấu và thiếu tôn trọng người khác. Thông thường, họ không xung đột và hầu như không bao giờ tham gia vào các cuộc giao tranh.

Tại sao chúng ta ghét những người lái xe ô tô

Mọi hành vi coi thường luật lệ giao thông và có biểu hiện thiếu tôn trọng đều gây ra sự tức giận chính đáng, nhưng tội lỗi không thể tha thứ.

Tránh ùn tắc giao thông ở bên đường và làn đường ngược chiều

Những người bò vào lề đường cố gắng thoát ra khỏi chỗ tắc đường càng sớm càng tốt, rồi lại xin quay trở lại dòng suối như cũ. Những người lái xe đàng hoàng đứng trong đám mây bụi do họ bay lên, người đi bộ chạy sang hai bên, và những người này không quan tâm đến bất cứ điều gì.

"Rô vẩu" trong luồng, chen vào các sọc liền kề

Ngay cả khi có những làn đường miễn phí, luôn có những người thông minh thiếu kiên nhẫn lao từ hàng này sang hàng khác để giành thêm vài phút. Trong những lúc tắc đường, họ cũng hành xử ngang ngược, cố chen vào từng kẽ nứt. Kết quả là ai đó đang chà xát ai đó, và tình hình còn trầm trọng hơn.

Đỗ xe trên bãi cỏ, đường dành cho xe đạp và dưới cửa sổ

Sự thô sơ thuần khiết và không che đậy. Sợ đi bộ thêm 100 mét, những người không đủ điều kiện sẽ biến bãi cỏ, phần đường dành cho người đi bộ, đường dành cho xe đạp thành bãi đậu xe, hoặc thậm chí bỏ ô tô trên lòng đường hoặc dưới cửa sổ. Không chút lương tâm, họ chặn xe của người khác, lối đi của các phương tiện giao thông công cộng và dịch vụ khẩn cấp, chặn đường dành cho người đi bộ.

Vượt nơi bị cấm

Một hoặc hai vững chắc không ngăn cản những người tự động hối thúc việc kinh doanh quan trọng của họ. Nếu bạn không thể, nhưng bạn thực sự muốn, thì bạn có thể. Biểu hiện này chắc chắn là về họ, và rõ ràng, chính những người lái xe mong muốn của anh ấy sẽ sử dụng nó như một tôn chỉ cuộc sống. Chà, thực tế là các vạch, biển báo trên đường không phải chỉ như vậy, họ không quan tâm gì cả.

Tiếng bíp có và không có lý do, chửi thề

Hầu hết tất cả các autohams đều được đặc trưng bởi một tính khí sắc sảo. Họ thể hiện cảm xúc với sự trợ giúp của tiếng bíp và cử chỉ sống động, và họ trả lời bất kỳ nhận xét nào bằng cách chửi thề. Không thể nghi ngờ gì về việc kiềm chế hơn và khoan dung hơn với người khác.

Âm nhạc lớn

Một lớp riêng của những người thích gây ồn ào là những người yêu âm nhạc bị điếc với núm âm lượng bị hỏng trên radio. Cùng với họ, hai hàng liền kề nghe nhạc của họ. Họ khoe khoang về gu âm nhạc của mình, nhưng thực tế chỉ thể hiện trí thông minh thấp. Những người sở hữu quán rượu disco, thứ làm rung chuyển không khí dưới cửa sổ của các ngôi nhà vào buổi tối, gây ra sự phẫn nộ đặc biệt.

Tai nạn như một cái cớ

Nhấp nháy hai lần đèn khẩn cấp là một tín hiệu lịch sự không chính thức, nhưng tính năng tự động cũng làm sai lệch điều đó. Những người lái xe mất trí che đậy hành vi không đáng có của mình bằng đèn khẩn cấp, như thể đang giễu cợt người khác. Hàng thứ ba biến thành bãi đậu xe một cách kỳ diệu và có thể đi ngược lại trên đường cao tốc. Vậy thì sao? Tình trạng khẩn cấp đang được bật!

Cách phản ứng với sự thô lỗ

Chứng minh một điều gì đó thiếu sót trên đường là một việc làm vô ơn. Đồng thời, những trò hề của họ không nên được thả phanh, để họ càng tin chắc vào sự trừng phạt của chính mình và tiếp tục tạo ra tình trạng vô pháp luật.

Đừng tranh cãi với những người như vậy và cố gắng làm cho hành động của họ không hiệu quả. Ví dụ, không để các nhãn cầu trở lại liên tiếp. Điều này sẽ khiến họ tự hỏi liệu lần sau họ có nên “thông minh hơn” hay không.

Một số đề nghị đối xử với boors bằng sự hiểu biết, những người khác - loại bỏ sự tiêu cực và đáp lại bằng một nụ cười. Dưới đây là một số mẹo để chống lại sự thô lỗ trên đường mà các nhà tâm lý học đưa ra.

Nhà tâm lý học Elena Krasnova của Trung tâm Tâm lý Khoa học "Những công nghệ lý tưởng".

1. Đừng làm gương xấu. Tìm những cách an toàn hơn để thể hiện cảm xúc.
2. Trong phạm vi có thể, làm cho các hành động của boors trở nên vô hiệu: không đáp lại các hành động khiêu khích.
3. Đối với con gái: mỉm cười trước sự ngu ngốc và thô lỗ, phản ứng trung lập trước sự hung hăng.
4. Hãy nhường chỗ cho kẻ ngốc. Nếu tình huống có thể nguy hiểm, tốt hơn là để cho người lái xe boor vượt qua.
5. Quay phim sự thô lỗ rõ ràng trên video: nó có thể ngăn chặn những kẻ bắt nạt.
6. Cách quan trọng nhất là tôn trọng bản thân và những người khác.

Xử phạt người điều khiển ô tô như thế nào theo quy định của pháp luật

Thái độ khó chịu của những kẻ gây rối là một hành vi vi phạm pháp luật rõ ràng. Và chúng ta phải chiến đấu với điều này cho phù hợp.

Trong trường hợp vi phạm luật lệ giao thông

Đỗ xe trên bãi cỏ, vỉa hè, phần đường dành cho người đi bộ và bất cứ nơi nào bị cấm dừng hoặc đỗ xe, đều bị phạt tiền theo Điều 12.19 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Vi phạm nội quy dừng, đỗ xe. Phương tiện di chuyển của phạm nhân có thể được sơ tán, và sau đó anh ta cũng sẽ phải trả tiền bảo dưỡng xe trong bãi đậu xe.

Cảnh sát giao thông tham gia vào việc này, nhưng không có đủ trong số họ cho mỗi thước. Tin tốt là bạn có thể tự mình báo cáo việc lạm dụng. Đây là cách thực hiện:

1. Gọi cho đơn vị trực. Số điện thoại của chi nhánh yêu cầu có thể tìm thấy trên trang web của cảnh sát giao thông. Trang phục sẽ đến nơi và trừng phạt kẻ vi phạm.
2. Ghi lại hành vi vi phạm và gửi bằng chứng thông qua biểu mẫu trên trang web của cảnh sát giao thông. Chụp ảnh một chiếc xe ô tô đang đậu không đúng quy định để rõ ràng là nó không đứng theo quy tắc. Đặt trong cài đặt máy ảnh để hiển thị ngày và giờ chụp trong ảnh và chụp một vài bức ảnh sẽ hiển thị biển số xe, loại xe ô tô, tình trạng không có biển báo cho phép, các điểm mốc để có thể thấy rõ chính xác vị trí của xe. ô tô đang đậu.

Xin lưu ý rằng bạn cần cung cấp địa chỉ để các thanh tra viên có thể gửi cho bạn báo cáo về hành động đã thực hiện. Chỉ cung cấp địa chỉ email của bạn, vì kẻ tấn công cũng sẽ có quyền truy cập vào dữ liệu này. Và anh ta, như chúng ta nhớ, không quan tâm đến luật pháp và lẽ thường. Nếu bạn không muốn trồng anh ta phải trả giá bằng sức khỏe của mình, tốt hơn là không nên mạo hiểm.

Về lý thuyết, điều tương tự cũng nên được thực hiện với những người vi phạm các quy tắc giao thông khác. Trong trường hợp này, một máy ghi video sẽ rất hữu ích. Đoạn ghi âm sẽ giúp trừng phạt những người thích vượt ở làn đường sắp tới, đỗ xe ở vị trí thứ ba cạnh băng nhóm khẩn cấp và những người không đủ điều kiện khác.

Theo luật của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga, Điều 28.1. Khởi kiện vụ án vi phạm hành chính, chụp ảnh và quay video là lý do để khởi kiện vụ án vi phạm hành chính.

Với âm thanh lớn

Bạn có thể báo hiệu các quy tắc giao thông của Liên bang Nga, 19. Sử dụng thiết bị ánh sáng bên ngoài và tín hiệu âm thanh, chỉ để cảnh báo người lái xe khác về việc vượt trên đường cao tốc hoặc ngăn ngừa tai nạn. Đối với việc sử dụng tín hiệu "không phù hợp", một khoản phạt được áp dụng theo Điều 12.20 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Vi phạm các quy tắc sử dụng thiết bị ánh sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, tín hiệu khẩn cấp hoặc biển báo dừng khẩn cấp với số tiền 500 rúp. Nhưng hỡi ôi, chúng tôi phải trông chờ vào công việc của cảnh sát giao thông.

Nhưng với những người thích sử dụng ô tô thay vì loa di động vào ban đêm, bạn có thể và nên chiến đấu. Gọi cảnh sát. Và không phải ở đâu bạn cũng cần đợi 23 giờ. Mỗi khu vực, như một quy luật, có "luật im lặng" của riêng mình. Vì vậy, tại Mátxcơva, Luật Thành phố Mátxcơva ngày 12 tháng 7 năm 2002 số 42 "Về việc tuân thủ hòa bình của công dân và sự im lặng vào ban đêm ở thành phố Mátxcơva", người ta không được gây ồn ào từ 23 giờ đến 7 giờ., tại St. Petersburg, Luật số 273-70 "Về các hành vi vi phạm hành chính" từ 22 đến 8 giờ.

Khi tình hình thay đổi

Nhiều người sẽ nói rằng tình trạng vô luật trên đường sẽ chỉ chấm dứt sau khi vấn đề trong đầu họ được giải quyết. Và họ sẽ đúng, bởi vì trong hầu hết các trường hợp, nguồn gốc của mọi rắc rối là chính các tài xế. Để giảm thiểu số lượng người lái xe liều lĩnh và thiếu thận trọng, cần phải truyền đạt sự tôn trọng lẫn nhau ngay lập tức trong trường học lái xe ngay cả trước khi có bằng lái. Tất nhiên, người ta không thể làm mà không có các hình phạt và phạt tiền nghiêm khắc đối với các trường hợp vi phạm. Đây là những gì các chuyên gia nói về điều này.

Denis Golosyuk Giám đốc kỹ thuật của công ty cho việc lựa chọn hỗ trợ kỹ thuật và sơ tán cho người lái xe "METR".

Điều chính trong vấn đề này là tính không thể tránh khỏi của hình phạt. Cho đến khi nguyên tắc này được tuân thủ, tất cả các loại sao hỏa của người Baghdasaryan và những kẻ bắt chước chúng sẽ xuất hiện.

Điều quan trọng thứ hai trong cuộc chiến chống lại các tài xế ô tô là sự tương xứng của hình phạt. Có một loại công dân mà hầu như bất kỳ khoản tiền phạt cố định nào không phải là một trở ngại.

Một biện pháp khác là tăng hình phạt trong trường hợp tái phạm. Nhưng đây không nên là một “hệ thống điểm” kích động tham nhũng, cụ thể là gia tăng hình phạt: tăng tiền phạt, tham gia vào hoạt động cộng đồng hoặc bắt giữ hành chính.

Đồng thời, cuộc chiến chống lại sự thô lỗ không nên chỉ giới hạn trong các biện pháp trừng phạt độc quyền. Theo Denis, việc tổ chức giao thông đúng cách không kém phần quan trọng. Những kẻ "chơi cờ" nhàm chán đối với mọi người trong luồng rất phổ biến do không có quy định rõ ràng về cấp bậc và hình phạt cho hành vi vi phạm của họ.

Ở châu Âu, không có sự sắp xếp lại trật tự: ở đó làn đường bên trái chỉ được sử dụng để đi trước và khi phần còn lại đã được lấp đầy hoàn toàn. Theo quy tắc giao thông của chúng ta, việc chiếm làn đường bên trái với làn đường bên phải tự do cũng là điều không thể. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho những con đường bên ngoài các khu định cư và tiền phạt cho một vi phạm như vậy chỉ là 500 rúp.