Kinh nghiệm cá nhân: tôi đã ngồi sau tay lái như thế nào sau một vụ tai nạn

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Bạn hoàn toàn có thể vượt qua nỗi sợ hãi sau một trải nghiệm đau thương. Nhưng điều quan trọng cần nhớ là vấn đề sẽ không tự giải quyết được.

Tôi đã gặp tai nạn như thế nào

Trong gia đình tôi, không bao giờ có câu hỏi liệu tôi có bao giờ ngồi sau tay lái hay không. Nó được trình bày như một sự thật: "Bạn sẽ nhận được bằng lái và bạn sẽ lái một chiếc xe hơi." Có điều là tôi rất giống bố tôi - một thợ sửa xe ô tô hạng nhất, một người đam mê ô tô và lái xe với kinh nghiệm lâu năm. Kể từ khi còn nhỏ, tôi đã dành rất nhiều thời gian với bố trong nhà để xe của ông ấy, chúng tôi cùng nhau xem phim về các cuộc đua và thậm chí thảo luận về các mặt hàng mới của một số thương hiệu xe hơi nhất định. Tôi học cách sử dụng các công cụ khác nhau, chúng tôi lắp ráp các mô hình máy bay và ô tô.

Mẹ và bà chỉ có thể ngạc nhiên: họ chưa bao giờ quan tâm đến điều gì như thế. Bởi vì không ai nghi ngờ rằng tôi cũng sẽ ngồi sau tay lái. Bản thân tôi sống với niềm tin rằng mọi thứ sẽ như vậy, mơ về một chiếc ô tô mới và những hành trình dài đằng đẵng sau tay lái.

Mọi thứ thay đổi khi tôi 16 tuổi. Tôi đã dành những ngày nghỉ của mình với gia đình tại nhà nghỉ. Một ngày trong tuần, khi ngôi làng vắng người, tôi được phép, dưới sự giám sát của cha, lái xe dọc theo con đường quê đến cửa hàng gần nhất. Tôi phớt lờ cảm giác sợ hãi và lắng nghe cẩn thận hướng dẫn về cách thức hoạt động của xe. Đây được coi là lần đầu tiên tôi lái xe. Tôi ngồi vào ghế lái, cố gắng di chuyển, lùi xe, bẻ lái. Nó dường như không có gì phức tạp.

Chúng tôi lái xe đi.

Thẩm quyền giải quyết. Lái xe mà không có bằng lái xe, đặc biệt là đối với trẻ vị thành niên, là bất hợp pháp. Theo điều 12.7, phần 3 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga, điều 12.7. Điều khiển xe do người không có quyền điều khiển phương tiện bị phạt hành chính 30.000 rúp vì giao vô lăng cho trẻ vị thành niên. Một trường hợp ngoại lệ là người lái xe đã đủ 16 tuổi và lái xe ô tô tập huấn có người hướng dẫn. Tuy nhiên, anh ta sẽ nhận được quyền lái xe ô tô không sớm hơn 18 năm.

Bố động viên và trấn an tôi: bố dặn tôi cách rẽ chính xác, nhìn vào đâu khi lái xe và cách giữ tốc độ như cũ. Anh ấy hiểu rằng tôi có cảm giác tồi tệ với kích thước của chiếc xe và điều đó thật khó khăn cho tôi. Nhưng mọi thứ diễn ra tốt đẹp - tôi lái xe chậm rãi, bám sát mặt đường. Khi cửa hàng đã khuất, cô dừng xe. Đối với tôi, dường như tôi đã đỗ xe quá xa, và quyết định lái xe đến gần hơn.

Và sau đó tôi đã mắc một lỗi phổ biến nhất của những người mới lái xe: tôi đã nhầm lẫn bàn đạp.

Tôi muốn giảm tốc độ, nhưng chiếc xe giật phăng phăng, tôi không kịp định hướng và kinh hãi nhấn chân ga. Vì phương tiện giao thông không được huấn luyện nên cha anh không thể ngăn cản anh. Anh ta quát tôi quay tay lái ngược chiều cửa hàng và nhả bàn đạp ra, nhưng tôi bị tê liệt vì giật. Nỗi sợ hãi không cho phép tôi làm gì đó, chiếc xe với tốc độ cao lao thẳng vào hàng rào húc vào bức tường của cửa hàng. Trong lúc va chạm, tôi bị đập đầu rất mạnh, nhưng không bất tỉnh. Điều tương tự cũng xảy ra với bố tôi.

Cha tôi không hét lên và trách móc tôi - sự bình tĩnh của ông đã giúp tôi bình phục. Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, anh ấy đã kiểm tra xem tôi có ổn không và chỉ sau đó bước ra khỏi xe. Chúng tôi nhìn thấy vách ngăn của cửa hàng bị đập nát và mui xe nhàu nát, các mảnh kính, một tấm cản vỡ vụn và những gì còn lại của chiếc gương bên trái trên mặt đất. Chỉ đến lúc đó, tôi mới nhận ra rằng chúng tôi may mắn đến không ngờ. Cỗ máy đã thành công.

Sau đó, mọi việc diễn ra như bình thường: cảnh sát giao thông đến, ghi nhận thực tế vụ tai nạn và đưa ra mức phạt. Chủ sở hữu của tòa nhà đã vào vị trí của chúng tôi, và chúng tôi quyết định không cần thử rằng chúng tôi sẽ trả tiền sửa chữa. Điều này phù hợp với cả hai bên.

Chúng tôi đã sớm sửa chữa chiếc xe và bán nó. Giáo hoàng đã trả tiền phạt và hoàn trả cho chủ sở hữu các chi phí để khôi phục lại tòa nhà. Anh ấy nhắc lại rằng mọi trách nhiệm nằm ở anh ấy và những gì đã xảy ra không phải lỗi của tôi. Nhưng tôi không tin anh ta: Tôi xấu hổ vì tôi đã gây ra quá nhiều rắc rối. Theo thời gian, sự xấu hổ của tôi ngày càng nhiều hơn.

Trong hai năm tiếp theo, tôi chỉ tiếp tục lái xe với tư cách là một hành khách, khi cha hoặc ông tôi lái xe. Nhưng mỗi chuyến đi đều trở thành cực hình: ngay cả tiếng động cơ cũng khiến tôi kinh hãi. Ô tô, cây cối và các tòa nhà lao qua với tốc độ lớn lao vào kinh hoàng. Tôi chỉ có thể bình tĩnh lại khi tôi rời khỏi tiệm. Tôi rất xấu hổ khi chia sẻ về nỗi sợ hãi này: Tôi nghĩ bố mẹ sẽ thất vọng về tôi. Và tôi rất muốn cha tôi tự hào về tôi!

Với mỗi chuyến đi, nó dường như trở nên dễ dàng hơn một chút, nhưng nỗi sợ hãi không đi đến đâu. Trên thực tế, anh ấy chỉ đi sâu hơn.

Khi tôi bước sang tuổi 21, câu hỏi về việc lấy bằng lái xe xuất hiện. Ông nội đã mất, và một tài xế cho mỗi gia đình là không đủ. Lúc đầu, tôi đã cố gắng bỏ qua điều này, bởi vì tôi vừa học vừa làm - không có đủ thời gian cho bất cứ việc gì. Nhưng đột nhiên tôi nhận ra rằng không phải vô cớ mà tôi đã viện ra những lời bào chữa này. Tuy nhiên, một lần nữa tôi không thể thú nhận và đăng ký vào một trường dạy lái xe.

Thật khó để mô tả những gì tôi đã trải qua mỗi lần trong lớp học. Hai chuyến đi đầu tiên về thành phố đã đưa tôi đến mức tôi bước xuống xe với đầu gối run rẩy. Tôi nắm chặt vô lăng đến nỗi sau một tiếng rưỡi lái xe, tôi không thể nhấc tay ra được. Có dấu móng tay màu đỏ trên lòng bàn tay. Tôi đã uống thuốc an thần, cố gắng tạo cho mình một tâm trạng lạc quan, xem một video có những lời khuyên dành cho những người mới lái xe. Không có gì giúp đỡ. Tôi vẫn không hiểu làm thế nào tôi xoay sở để có được giấy phép vào thời điểm đó.

Điều này đã không xảy ra ngay lập tức. Sau thất bại đầu tiên, tôi thậm chí đã khóc: Tôi sợ sẽ làm bố thất vọng một lần nữa. Mặc dù chúng ta phải thừa nhận rằng tôi đã lái xe thực sự cẩn thận và bám sát đường. Nhưng nỗi sợ hãi vẫn tiếp tục đeo bám tôi. Có lẽ nó đã trở thành một nỗi ám ảnh: mỗi lần tiếp cận chiếc xe đều kèm theo nhịp tim đập nhanh, tay tôi run và lòng bàn tay đổ mồ hôi. Nhiều hình ảnh chợt hiện lên trong suy nghĩ của tôi: trên đó tôi va vào một thứ gì đó trong xe ô tô hết lần này đến lần khác.

Tôi đã giải quyết vấn đề như thế nào

Nhiều năm sau khi vụ tai nạn xảy ra, khi có bằng lái xe và mong muốn được lái một chiếc ô tô, tôi phải đối mặt với sự thật rằng tôi đơn giản là không thể làm được. Trong khi đó, rất nhiều trách nhiệm đã xuất hiện: bạn phải đưa bà ngoại của bạn đi khám bệnh, đi mua hàng tạp hóa, đưa gia đình bạn đến nhà nghỉ hoặc chó đến bác sĩ thú y.

Vì vậy, tôi đã đi đến kết luận rằng tôi có một vấn đề và tôi cần được giúp đỡ. Tôi tỏ tình với chị tôi trước. Tôi sợ rằng cô ấy sẽ cười tôi, vì nhiều người bị tai nạn và sau đó họ vẫn bình tĩnh ngồi sau tay lái. Nhưng không ngờ cho bản thân, tôi lại nhận được sự ủng hộ. Chị gái khuyên tôi nên đến gặp chuyên gia tâm lý. Có một người thích hợp trong số những người quen của tôi, và tôi đã nhờ giúp đỡ.

Vì người quen của tôi, Oksana, không sống ở thành phố của tôi, nên chúng tôi đã liên lạc từ xa. Chúng tôi quyết định rằng chúng tôi sẽ gọi hai lần một tuần. Điều đầu tiên tôi học được: có rất nhiều người có một vấn đề, giống như tôi. Tôi được khuyến khích rằng tôi không đơn độc trong tình huống này.

Trước hết, bác sĩ chuyên khoa giải thích rằng độ tuổi mà tôi phải trải qua chấn thương tâm lý có ảnh hưởng lớn. Thanh thiếu niên thực sự rất dễ gây ấn tượng, họ nhận thức và cảm nhận mọi thứ một cách sắc nét hơn. Đồng thời, tôi làm trầm trọng thêm tình hình với sự im lặng của mình, để nỗi sợ hãi lớn dần lên. Thêm vào đó là mong muốn làm hài lòng gia đình và khiến người thân tự hào về bạn - và chúng tôi mắc phải một nỗi ám ảnh.

Việc điều trị được thực hiện từng bước. Chuyên gia tâm lý đã lắng nghe và hỏi tôi chính xác điều gì khiến tôi sợ hãi. Hóa ra cò súng của tôi chính là lúc bắt đầu chuyển động và vặn chìa khóa điện. Và quả thực: trên đường đi, tôi đã bớt lo lắng hơn rất nhiều, tham gia vào quá trình, việc khó nhất là ép mình vào cabin và chui vào gầm. Oksana khuyên bạn nên tập thể dục mỗi ngày: đầu tiên, chỉ cần ngồi trong salon, bật nhạc để thư giãn. Ngay khi cảm giác sợ hãi ở trong xe bắt đầu biến mất, tôi bắt đầu cố gắng khởi động xe. Mỗi ngày tôi đều làm như vậy, cuối cùng, những động tác này dường như không còn là điều gì đó đáng sợ nữa. Tôi đã nói với chuyên gia về mọi thứ một cách chi tiết, cô ấy ghi nhận những thành công của tôi.

Tiếp theo là chuyến đi nhỏ đầu tiên. Đầu tiên, ở bãi đậu xe bên cạnh ngôi nhà, sau đó - đến cửa hàng bên kia đường. Ba tuần sau, tôi đi làm mà không sợ hãi. Tất cả bạn bè và gia đình của tôi trong thời gian này đều biết rằng tôi đang cố gắng vượt qua nỗi sợ hãi của mình, và họ đã động viên tôi. Tôi nghĩ rằng chính sự hỗ trợ của họ và năng lực của một chuyên gia đã giúp tôi vượt qua nỗi sợ hãi của mình một cách nhanh chóng.

Phải làm gì nếu bạn muốn lái xe sau khi bị tai nạn

Phân tích tai nạn trên đường, tha thứ cho bản thân và bỏ mặc cảm giác tội lỗi

Một khi bạn thừa nhận vấn đề, điều quan trọng là phải đối mặt với nó. Quay lại khoảnh khắc khi vụ tai nạn xảy ra. Cố gắng ghi nhớ và phân tích chính xác những gì đã xảy ra sai. Đánh giá xem bạn có mắc phải những sai lầm tương tự sau vụ tai nạn hay không (giả sử bạn vẫn tiếp tục lái xe). Nếu bạn hối hận, hãy nhớ rằng bạn không cố ý làm điều đó. Bạn không cố ý làm hại bất cứ ai. Và từ đó trở đi bạn sẽ rất cẩn thận.

Hiểu chính xác điều gì khiến bạn sợ hãi khi lái xe ô tô

Các yếu tố kích hoạt chứng sợ hãi có thể rất khác nhau - từ việc vặn chìa khóa điện đến một tình huống cụ thể trên đường. Điều quan trọng là phải hiểu chính xác điều gì đang khiến bạn sợ hãi và bắt tay vào giải quyết nó trước.

Điều này nên được thực hiện dần dần. Bạn không thể ngay lập tức lên xe và ép mình lái xe - điều này sẽ chỉ làm gia tăng nỗi sợ hãi. Tiếp cận giải pháp của vấn đề theo từng giai đoạn, làm quen với việc ở bên trong cabin. Cố gắng làm chính xác những gì khiến bạn sợ hãi. Nếu nỗi sợ hãi không biến mất ngay lập tức, điều đó không sao - bạn cần tiếp tục làm việc. Đưa các hành động trở thành chủ nghĩa tự động, để chúng trở nên phổ biến. Khi nỗi sợ hãi về tác nhân chính bắt đầu biến mất, hãy thêm các hành động mới vào những nỗ lực mà bạn không sợ. Ngay sau khi mọi thứ trở nên dễ dàng hơn, bạn có thể chuyển sang hành trình du lịch.

Nói về vấn đề của bạn với những người thân yêu hoặc bác sĩ tâm lý và đừng xấu hổ về điều đó

Không thể im lặng về điều này. Theo nghiên cứu trên The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, cảm xúc ảnh hưởng đến sự chú ý của chúng ta, và nỗi sợ hãi không hữu ích trong trường hợp này. Khi một người sợ hãi, ảnh hưởng của sợ hãi và tức giận đối với sự chú ý có chọn lọc sẽ kích hoạt trí nhớ có chọn lọc. Có một sự tập trung vào một thứ, và cụ thể là nguyên nhân gây ra nỗi sợ hãi này. Nhưng người lái xe có nhiều nhiệm vụ khi lái xe: bạn cần phải nhìn vào gương, kiểm tra xem người đi bộ có đang đi hay không, chú ý đến các biển báo, chỉ số đồng hồ tốc độ, điều kiện thời tiết và nhiều hơn nữa. Bằng cách tập trung vào một cái gì đó riêng biệt, chúng ta tăng cơ hội bỏ qua một cái gì đó và không tính đến - và gặp tai nạn.

Chính vì lý do này mà điều quan trọng là phải giải quyết nỗi sợ hãi của bạn, nói về nó và không ngại ngùng. Một mình vượt qua nỗi ám ảnh có thể gây tổn thương cho chính bạn và những người khác.

Hãy suy nghĩ vấn đề ở một góc độ khác. Bạn muốn trở thành một người tham gia giao thông tự tin và không gây nguy hiểm cho những người lái xe khác và hành khách của họ. Một mong muốn như vậy khó có thể bị lên án - đúng hơn, bạn sẽ được tôn trọng vì nó. Đây là điều đáng khen ngợi, và không có gì phải xấu hổ. Vì vậy, chia sẻ những gì kích thích bạn.

Làm mới kiến thức của bạn về các quy tắc giao thông

Các quy tắc trên đường thường có những đổi mới, và bạn cần biết chúng. Ngoài ra, trí nhớ của con người là không hoàn hảo, bạn có thể đã quên điều gì đó kể từ sau vụ tai nạn. Những kiến thức mới có được sẽ mang lại sự tự tin trên đường.

Từng bước thực hiện mọi thứ mà bạn đã được dạy ở trường dạy lái xe

Bạn chỉ nên đi đến điểm này sau tất cả những điều trên, nếu không bạn có nguy cơ làm trầm trọng thêm tình hình. Để kiểm tra khả năng của mình, tốt nhất bạn nên chọn một bãi đậu xe miễn phí hoặc bất kỳ nơi nào vắng vẻ. Nếu không có gì như thế này gần đó, hãy lấy một người lái xe có kinh nghiệm làm bạn đồng hành của bạn và tìm thứ gì đó phù hợp trên bản đồ. Ở đó bạn có thể thực hành một cách bình tĩnh mà không sợ làm tổn thương ai đó.

Lên đường có người đi cùng

Hãy tìm người mà bạn tin tưởng và người sẽ không chỉ trích bạn vì những sai lầm - điều này rất quan trọng! Khi lái xe trong công ty của người thân thiết với bạn sẽ không còn gây sợ hãi nữa, hãy thử lái xe một mình. Bắt đầu ở những làn đường ít xe cộ. Khi bạn lấy lại được sự tự tin, bạn có thể chọn các tuyến đường thử thách hơn. Tốt nhất bạn nên đi vào chiều tối hoặc sáng sớm cuối tuần khi các tuyến đường không có nhiều xe.

Sự căng thẳng nghiêm trọng luôn làm nảy sinh tâm lý phòng vệ. Một người bắt đầu kiểm soát một cách vô thức bất kỳ thông tin nào về nguồn gốc của một sự kiện khó chịu và tránh mọi thứ liên quan đến trải nghiệm đau thương: ký ức, suy nghĩ, cuộc trò chuyện, địa điểm, con người, hành động.

Đồng thời, một người là thủ phạm của một vụ tai nạn phát triển lòng tự tin vào bản thân, hình thành ý tưởng về hình ảnh “tôi” của anh ta là nguyên nhân của một điều gì đó không thể tránh khỏi, xa lạ và khủng khiếp. Sự buồn tẻ về mặt tình cảm xuất hiện, việc trải nghiệm niềm vui và hứng thú trong cuộc sống trở nên khó khăn.

Đối phó với vấn đề này mà không có sự trợ giúp từ bên ngoài là rất khó. Đặc biệt là khi nỗi sợ hãi trở nên ám ảnh và biến thành chứng ám ảnh sợ hãi hoặc rối loạn trầm cảm lo âu. Nhưng có một số cách để giúp bạn trước khi liên hệ với chuyên gia.

1. Hãy cho bản thân thời gian để "tiêu hóa" những gì đã xảy ra. Bất kỳ vết thương nào - và vết thương tinh thần cũng không ngoại lệ - phải lành.
2. Đừng đặt nỗi sợ của bạn lên bệ đỡ, đừng tập trung vào nó như một vấn đề. Tất cả mọi người đều có nỗi sợ hãi, từ điều này bạn sẽ không trở nên yếu đuối và bạn sẽ không ngừng được tôn trọng. Vấn đề của việc lùi lại sau tay lái không chỉ là nỗi sợ hãi mà còn là trải nghiệm tiêu cực. Nhưng kinh nghiệm trong cuộc sống thì khác, và nỗi sợ hãi giúp chúng ta tồn tại trong những tình huống nguy hiểm. Học cách kết thân với cảm xúc này có nghĩa là có thể chăm sóc bản thân và những người xung quanh.
3. Nhiều người tin rằng để chinh phục nỗi sợ hãi, người ta phải đối mặt với nó. Đó là một sự ảo tưởng. Nếu bạn buộc mình phải lái xe ngay lập tức sau khi xảy ra tai nạn, bạn chỉ có thể làm trầm trọng thêm tình hình. Hãy dần dần trở lại công việc lái xe và nhớ tự thưởng cho mình khi thành công.
4. Làm hòa với chính mình. Khi liên tục so sánh với những người khác - "Tôi không giỏi đến mức đó", "cô ấy giỏi hơn tôi" - chúng ta quên mất bản thân mình. Không có người hoàn hảo trên thế giới, và ngay cả những người siêu chuyên nghiệp cũng gặp rắc rối. Để giải thoát bản thân khỏi gánh nặng tội lỗi, bạn cần lấy lại niềm vui được là chính mình.
5. Phân tích những gì tai nạn đã dạy cho bạn, làm thế nào bạn có thể hưởng lợi từ sự cố. Ví dụ, bạn cần trau dồi kỹ năng đỗ xe, luôn đeo dây khi lái xe, không sử dụng điện thoại khi lái xe, v.v. Mỗi tổn thương là sự hủy diệt, nhưng thay vì bị hủy hoại, chúng ta có thể xây dựng một cái gì đó mới, tích cực.

Những gì tôi hiểu

Nỗi sợ hãi khi lái xe trong những người sống sót sau vụ tai nạn cũng giống như nỗi sợ hãi của những người mới lái xe. Trước hết, đây là nỗi sợ hãi cho tính mạng của mình và sự an toàn của người khác. Sau vụ tai nạn, tôi không nghĩ mình có thể vượt qua nỗi ám ảnh này và lái xe mà không sợ hãi. Nhưng sự giúp đỡ của chuyên gia tâm lý và sự ủng hộ vô bờ bến của những người thân yêu đã khiến giờ tôi ngồi trong salon và lái xe một cách thích thú. Đôi khi nỗi sợ hãi cố gắng quay trở lại, nhưng bây giờ tôi biết phải đối mặt với nó như thế nào.

Đừng lơ là trong việc chấp hành luật lệ giao thông, đi qua Bộ GTVT đúng giờ, sử dụng xe đúng cách, làm việc với tâm lý sợ hãi và đừng lo lắng về điều đó một mình. Sau đó, bạn sẽ có thể giành chiến thắng.