114 quy tắc chọn xe cũ

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Một bộ sưu tập các khuyến nghị vô giá cho những người mua xe trên thị trường thứ cấp và muốn hài lòng với việc mua hàng.

Điều đầu tiên

1. Hãy cụ thể về ngân sách của bạn. Nên có một số tiền cụ thể mà bạn sẵn sàng chi cho một chiếc xe hơi. Không nên có bất kỳ phạm vi nào như 400-450 nghìn. Bạn biết chính xác mình có bao nhiêu tiền.

2. Để lại 15% số tiền này để sửa chữa, bảo dưỡng và các chi phí khác. Đừng nghĩ rằng bạn sẽ tìm thấy một chiếc xe mà bạn không cần phải đầu tư tiền. Điều này không xảy ra. Để lại 15% và ngủ ngon.

3. Xác định cho mình 2-3 mô hình mà bạn sẽ theo dõi trên các trang web quảng cáo. Vì vậy, bạn làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn và bạn có thể tìm ra vết loét của họ và tất cả các chi tiết.

4. Chỉ chọn những chiếc xe mà bạn kéo để phục vụ. Một chiếc Lada 4 tuổi và một chiếc Mercedes 15 tuổi có giá như nhau, nhưng bảo dưỡng một chiếc Mercedes sẽ đắt hơn khoảng 2–2,5 lần.

5. Xác định danh sách các tùy chọn chắc chắn nên có ở đó. Từ ngữ như "gói càng phong phú càng tốt" sẽ không hiệu quả.

6. Tự giới hạn năm sản xuất và quãng đường đi được. Chỉ cần không đánh giá thấp số dặm bạn muốn. Thiết lập một ranh giới dựa trên giả định rằng một chiếc ô tô đi trung bình 20.000 km mỗi năm.

7. Bạn càng hiểu rõ loại xe mình muốn (với động cơ, hộp số và thiết bị gì) thì việc tìm kiếm càng dễ dàng hơn.

8. Xác định giá trị thị trường trung bình của chiếc xe bạn đang tìm kiếm. Bạn có thể tự tính toán, có thể sử dụng các hàm có sẵn trên các trang rao vặt nổi tiếng.

9. Khám phá mô hình bạn đang tìm kiếm trên các diễn đàn và mạng xã hội như Drive2.

10. Trước khi tìm xe, hãy chuẩn bị đầy đủ bằng tiền mặt. Để không xảy ra tình trạng đã tìm được xe ưng ý, đặt hàng hay rút tiền từ cây ATM vẫn không xảy ra.

Tìm kiếm quảng cáo

11. Theo dõi cập nhật những mẫu mã mà bạn quan tâm trên các ứng dụng rao vặt miễn phí và gọi điện ngay khi có người đăng tin rao vặt.

12. Những chiếc xe tốt nhất với giá cạnh tranh được mua theo đúng nghĩa đen trong vài giờ, tối đa - ngày, vì vậy đừng giảm tốc độ, đừng hoãn cuộc gọi và cuộc họp cho đến tối hoặc đến cuối tuần.

13. Không bao giờ bị lừa bởi những quảng cáo định giá thấp rõ ràng. Không ai trong suy nghĩ đúng đắn của họ lại bán một chiếc xe quá rẻ. Người cần tiền gấp thì bán xe qua trung gian hoặc tổ chức đại loại như "Chúng tôi sẽ mua xe của bạn nhanh chóng, giá bao nhiêu".

14. Cài đặt các tiện ích mở rộng trình duyệt miễn phí trên máy tính của bạn để xác định người bán đã bán được bao nhiêu xe.

15. Không bao giờ chuyển tiền cho bất kỳ ai dưới dạng tiền gửi mà không có biên lai.

16. Đừng lãng phí thời gian vào những quảng cáo có nhiều lượt xem: chúng là giả mạo.

17. Bỏ qua những quảng cáo có phần mô tả quá nghèo nàn hoặc ít hình ảnh.

18. Hãy tìm những thông tin rao vặt tư nhân đầu tiên. Từ các đại lý, một chiếc xe tương tự hầu như sẽ luôn đắt hơn, và đôi khi còn trong tình trạng tồi tệ hơn.

19. Hãy nhớ rằng các đại lý xe hơi, thậm chí cả các đại lý chính thức, đang bán những chiếc xe bị hỏng như thể không có chuyện gì xảy ra.

Đại lý ô tô tuy rằng không giống nhau đại lý ô tô, nhưng cũng có những người trong số các quan chức bán chứ không bán.

20. Các đại lý bán xe "màu xám" thường thao túng hợp đồng, vì vậy hãy đọc lại từng tờ khi họ mang cho bạn một văn bản để ký.

21. Hãy nhớ rằng không có tín dụng mỗi giờ. Ít nhất là với điều kiện bình thường.

22. Bạn chỉ có thể mua xe hơi từ một đại lý bán lẻ nếu không có lựa chọn nào khác và không thể đoán trước được.

23. Một chiếc xe có động cơ và khoang động cơ sạch sẽ nên được kiểm tra bằng định vị kép. Động cơ được rửa sạch vì thiếu hiểu biết hoặc để che đi một số vết và vết ố.

24. Nhìn vào điểm gặp gỡ trong quảng cáo. Thương nhân tư nhân thường chỉ ra khu vực hoặc đường phố, đại lý - chỉ thành phố.

25. Trong các bức ảnh phải có dấu vết cuộc sống của chiếc xe, bởi vì, theo quy định, các thương nhân tư nhân lái xe cho đến khi họ bán nó.

26. Hãy chú ý đến những điều nhỏ nhặt. Thẻ chìa khóa, thảm lót sàn đặc biệt, lốp đen do các cửa hàng, đại lý bán xe ô tô cấp.

Kiểm tra xe

27. Luôn đặt càng nhiều câu hỏi qua điện thoại càng tốt.

28. Hãy hỏi những điều cụ thể, không phải những điều chung chung. Ví dụ, lần kiểm tra kỹ thuật cuối cùng là khi nào, nó được tiến hành ở đâu, những gì đã được thay đổi, v.v.

29. Ghi nhớ hoặc thậm chí viết ra các câu trả lời. Chúng sẽ cần được ghi nhớ nếu nói đến việc kiểm tra.

30. Giấy chủ quyền phải là bản gốc nếu xe dưới tám năm tuổi. Tại sao lại là một câu chuyện khác. Chỉ cần nhớ quy tắc này để không gặp rủi ro.

31. Chiếc xe phải được bán bởi một người có tên là chính chủ trong TCP. Không phải ông trời, không phải anh em, không phải bà mối. Phương án cuối cùng, người chồng có thể bán chiếc xe của người vợ. Sau đó kiểm tra con dấu trong hộ chiếu của bạn.

32. Kiểm tra số VIN trên xe và trong tiêu đề xe. Nhất thiết phải có. Nhiều người quên thực hiện việc kiểm tra vặt vãnh này vì nghĩ rằng sẽ chẳng có ai đi lừa đảo một cách trắng trợn và rõ ràng như vậy.

33. Hỏi người bán những gì bạn đã hỏi trên điện thoại và so sánh các câu trả lời.

Cơ thể người

34. Nếu bạn có thể, hãy thuê một máy đo độ dày và tìm trên Internet để biết định mức độ dày lớp sơn cho một mô hình cụ thể.

35. Kiểm tra độ dày sơn ít nhất năm vị trí trên mỗi phần. Tức là cửa ít nhất phải được đo ở chính giữa và ở 4 góc. Càng nhiều điểm xác minh, càng tốt.

36. Kiểm tra độ dày của lớp sơn trên mái và các ô cửa, trụ cửa.

37. Thuê một công cụ chẩn đoán điện tử nếu bạn có thể. Nếu bạn không thể, đừng nản lòng: bạn vẫn cần phải đối phó với nó.

38. Không mua xe có lớp sơn dày hơn 1.000 micron trên thân xe và hơn 400 micron trên các bộ phận cấu trúc của thân xe (thanh chống, các bộ phận bên, v.v.).

39. So sánh sắc thái và tông màu của sơn trên các phần tử cơ thể liền kề.

40. Kiểm tra xem có bất kỳ vết sơn nào không.

41. Kiểm tra dầu bóng để tìm bụi và tóc.

42. Tìm sơn trên các đường gờ, các bộ phận mạ crôm, các con dấu.

43. Chú ý đến màu xanh lá cây (không đồng đều của lớp phủ, giống như những gợn sóng trong nước) trên các phần lân cận. Sự phản chiếu phải giống nhau.

44. Tìm "nhện" trên cơ thể và các đốm rỉ sét. "Nhện" là những vết nứt tinh vi trên lớp sơn.

45. Kiểm tra các ghềnh thác. Thông thường, quá trình chuyển đổi tông màu trong quá trình sơn được thực hiện ở đó để nó không thể nhìn thấy được.

46. Bóc lại con dấu, xem có khác màu sơn không.

47. Nhìn vào các khoảng trống, chúng phải giống nhau ở bên trái và bên phải.

48. Kiểm tra xe dưới ánh sáng ban ngày tốt, tốt nhất là trời nhiều mây, từ các góc độ khác nhau. Bất kỳ vết lõm hoặc vết xước nhỏ nào đều là một con bài mặc cả.

49. Kiểm tra lớp sơn của máy rất cẩn thận trên từng bộ phận. Các vết nứt siêu nhỏ - các hốc có kích thước không quá một milimét bằng sơn hoặc vecni - cho biết rằng chiếc xe đã được sơn.

50. Các khoảng trống phải đồng đều dọc theo toàn bộ chiều dài. Trừ khi đó là VAZ cũ "sáu".

51. Kiểm tra nhãn mác và ngày sản xuất của từng ly.

52. Xem các đường dập và đường gờ có khớp với nhau trên các bộ phận khác nhau không. Chúng thường rất khó lắp sau khi tháo bộ phận.

53. Nhìn vào tấm cản. Nó không được nhô ra ngoài cơ thể.

54. Nhìn vào đèn pha và đèn sương mù. Chúng phải có các dấu giống nhau và chúng phải được làm mờ bằng nhau theo thời gian.

55. Nhìn dưới tấm thảm thân cây.

Có thể có sơn hoặc vết hư hỏng dưới tấm thảm. Thường không có ai ngụy trang cho chúng.

56. Giếng bánh xe dự phòng phải không có nước và nấm mốc.

57. Nhìn vào các mối hàn và vết hàn. Chúng phải đối xứng và giống nhau ở cả hai bên.

58. Chú ý đến độ mòn của lốp. Chúng nên được mặc đồng đều.

59. Nhìn vào các thành viên bên cạnh. Không được có nếp nhăn, dấu vết của sơn, ma tít hoặc bất kỳ thứ gì khác trên chúng. (Nếu bạn không biết spars là gì, hãy xem những bức ảnh trên Internet - điều này sẽ rõ ràng hơn gấp ngàn lần so với một lời giải thích bằng lời nói.)

60. Khoang động cơ không được rửa sạch, nhưng cũng không được có vết ố - chỉ là dấu vết của quá trình sử dụng bình thường.

61. Xem sơn có bị văng ra khỏi bu lông cửa, mui xe, cửa hậu hay không.

62. Kiểm tra xem các bu lông có giống nhau ở mọi nơi không.

63. Xem có lớp sơn nào bị bong tróc ở ô cửa không. Nếu có, hãy kiểm tra xem có các dấu tương tự trên cánh cửa hay không. Nếu có, thì cửa đang cọ xát với ngưỡng cửa - điều này thật tệ. Nếu không, đây là những vết xước từ gót và túi, mọi thứ đều ổn.

64. Chú ý đến nắp của bộ nạp nhiên liệu - sơn từ các bu lông không được văng ra. Thực tế là anh ta là người thường xuyên chọn nước sơn nhất khi sửa xe.

65. Kiểm tra bộ giảm xóc bằng cách ấn xuống máy từ mỗi góc để máy chao đảo. Chỉ nên có một lần lắc lư lên xuống, nếu không sẽ phải thay giảm xóc, điều này hầu như lúc nào cũng tốn kém.

Salon

66. Nhìn vô lăng, bàn đạp, cần số và tay vịn đã mòn thế nào. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng về quãng đường thực tế của chiếc xe. Và mặc dù độ mòn có thể khác nhau giữa các loại máy, nhưng với việc luyện tập, bạn có thể trở thành một chuyên gia trong vấn đề này.

67. Nếu vô lăng nằm trong vỏ bọc, hãy tháo nó ra để đánh giá tình trạng thực tế.

68. Bị nghẹt mũi. Nội thất không được có mùi ẩm mốc.

Không được có mùi khó chịu.

69. Cảnh báo nếu nó có mùi thơm nồng nặc. Nhiều khả năng người bán muốn che đi một số mùi khác.

70. Kiểm tra chất liệu bọc dưới ghế. Nó phải khô và không được vụn.

71. Nâng thảm sàn lên. Không được có vệt trên thảm và dưới ghế.

72. Tìm vết lõm dưới tấm thảm từ gót chân phải của bạn. Nếu có, quãng đường đi được sẽ vượt xa 200.000 km.

73. Kiểm tra xem các chốt cửa có hoạt động không. Nếu không, quãng đường đi được là hơn 200.000 km.

74. Nhìn vào tiêu đề. Nó không được căng phồng.

75. Không được có khoảng trống trên bảng điều khiển phía trước.

76. Nhìn vào dây an toàn. Họ phải có các thanh chắn bằng nhựa cho huy hiệu, được lắp vào ổ khóa. Nếu họ không có ở đó, rất có thể chiếc xe đã bị tai nạn.

77. Kiểm tra hoạt động của máy lạnh. Tốt nhất là sử dụng các ống kim loại ghép nối chạy từ khoang động cơ đến khoang hành khách (một ống lạnh, ống kia nóng), nhưng bạn cũng có thể chỉ cần bật điều hòa không khí ở tốc độ tối đa và ở nhiệt độ tối thiểu.

78. Kiểm tra xem tất cả các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển có bật không khi bật lửa.

79. Đèn áp suất dầu và đèn túi khí phải hoạt động riêng biệt.

80. Sau khi khởi động động cơ, tất cả các đèn điều khiển sẽ tắt (trừ phanh tay, nếu được siết chặt).

Lái thử

81. Kiểm tra dầu. Mức độ phải nằm giữa dấu "tối thiểu" và "tối đa". Dầu không được có màu đen (đặc biệt nếu động cơ chạy xăng).

82. Dầu không được có mùi khói, không được có các hạt lạ, cặn bẩn, mảnh vụn.

83. Khởi động xe của bạn. Khói dày với bất kỳ màu nào không được thoát ra khỏi ống xả.

84. Nếu xe được cơ khí hóa, hãy kiểm tra bộ ly hợp. Nếu nó nắm bắt ngay lập tức, tốt. Nếu không, bộ ly hợp sẽ phải sớm được thay đổi, và đây là một khoản chi phí bổ sung và là lý do để mặc cả.

85. Không nên để xảy ra hiện tượng giật, giật máy khi chuyển ô từ P sang R hoặc từ R sang D và ngược lại.

86. Sẽ không có hiện tượng giật khi chuyển số khi đang lái xe với chân ga được nhấn hết cỡ.

87. Xe không được nghiêng khi đánh lái.

88. Tay lái phải thẳng khi xe đi thẳng.

89. Tắt nhạc và nghe âm thanh. Ghi lại bất kỳ âm thanh nào trong đầu để sau này bạn có thể mô tả nó với chuyên gia.

90. Phanh khó. Tay lái không được đánh, đồng thời có thể kiểm tra hoạt động của ABS.

Trước khi mua hàng

91. Hãy nói với chủ nhân về tất cả những âm thanh bất thường mà bạn đã nghe thấy trong quá trình lái thử khi đăng ký dịch vụ trước khi mua. Bạn nên kiểm tra việc đình chỉ và cho bạn biết mức độ nghiêm trọng của nó. Bạn sẽ có ít nhất một lý do để mặc cả với người bán.

92. Nếu bạn chưa tự chẩn đoán thiết bị điện tử, hãy kiểm tra nó tại dịch vụ ô tô gần nhất.

93. Chỉ giao dịch hợp lý.

94. Kiểm tra xe trên trang web của cảnh sát giao thông.

95. Kiểm tra xe trên trang web của Dịch vụ Thừa phát lại Liên bang.

96. Kiểm tra xe trên trang web Avtokod.mos.ru nếu bạn mua xe ở Moscow và khu vực.

97. Kiểm tra xe trên cơ sở của Phòng Công chứng Liên bang.

98. Bạn có thể soạn thảo một hợp đồng mua bán bằng văn bản đơn giản với một cây bút và một nét chữ viết tay. Cần phải chỉ ra ở đó dữ liệu hộ chiếu của người mua và người bán và tất cả dữ liệu từ TCP. Hợp đồng mua và bán, được ký kết với người trung gian, không có bất kỳ hiệu lực pháp lý bổ sung nào và đảm bảo tính thuần khiết của giao dịch.

99. Ghi rõ ngày giờ giao dịch trong hợp đồng mua bán. Điều này sẽ giúp bạn không phải trả tiền phạt của chủ sở hữu trước đó.

100. Ghi rõ giá trị xe và số tiền đã chuyển cho người bán. Nếu bất cứ điều gì, thì đó là cô ấy sẽ được trả lại cho bạn thông qua tòa án.

101. Quy định một điều khoản quy định rằng chiếc xe tại thời điểm ký kết hợp đồng không được bán cho người khác, người khác không có quyền sở hữu đối với nó, chiếc xe không bị thế chấp, không bị bắt giữ và không phải là đối tượng tranh chấp.

102. Tổng cộng, nên có ba bản hợp đồng (cho bạn, cho người bán và cho cảnh sát giao thông).

103. Bạn chỉ cần thực hiện các thay đổi đối với TCP bằng một cây bút và một chữ viết tay.

104. Cùng với PTS và DKP, người bán phải cung cấp cho bạn hai bộ chìa khóa, bao gồm báo động và chống trộm, STS, thẻ chẩn đoán.

105. Nếu bạn đã đưa tiền cho người bán, và anh ta đột ngột yêu cầu bạn chấm dứt hợp đồng và trả lại tiền, hãy kiểm tra số tiền trong ngân hàng. Thường thì tiền của bạn không được trả lại mà là tiền giả.

106. Để đăng ký xe, bạn cần có giấy đăng ký xe, hộ chiếu, STS cũ, bảo hiểm mới và biên lai nộp nghĩa vụ nhà nước. Theo mặc định, các đầu số cũ được chuyển sang chủ mới.

107. Bạn cần phải đăng ký lại chiếc xe cho mình trong vòng mười ngày, nếu không sẽ có vấn đề.

108. Tốt hơn hết bạn nên đưa người bán đi cùng với cảnh sát giao thông.

109. Kiểm tra xem người đó có trong DCT, PTS và hộ chiếu hay không.

110. Không đặt chữ ký của bạn trên TCP, TCP đã có chữ ký của chủ sở hữu trước đó. Có thể có vấn đề với đăng ký.

111. Chỉ tin những gì bạn đã tự mình kiểm chứng, không nên tin những người bán hàng.

112. Không mua xe của bạn bè, người thân, người quen khi chưa kiểm tra. Đơn giản là anh ấy có thể không biết về tất cả các vấn đề, và sau đó bạn cãi nhau và ngừng giao tiếp.

113. Nếu bạn có một người bạn am hiểu về ô tô, đừng tin tưởng anh ta một cách mù quáng. Cung cấp cho anh ta ít nhất những quy tắc này hoặc tự mình kiểm tra song song.

114. Bạn chỉ cần lái xe đến dịch vụ để kiểm tra một chiếc xe phù hợp với tất cả các thông số khác. Không có ý nghĩa gì khi chi tiền cho việc chẩn đoán từng chiếc xe. Thông thường, bạn chỉ kiểm tra chiếc xe mà bạn mua. Chà, hoặc một cái nữa.

Chúc may mắn trong việc tìm kiếm!