Tại sao bạn nên đạp xe quanh San Francisco và các khu vực lân cận ít nhất một lần

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Một câu chuyện về đạp xe San Francisco, rượu vang Napa, thị trấn bánh sừng bò, khát vọng đến Stanford và Palo Alto, và những ưu và nhược điểm của việc đạp xe ở California.

Chi phí

Có lẽ nó đáng để bắt đầu với một khởi đầu tồi tệ: Tôi không ngờ rằng việc vận chuyển một chiếc xe đạp ở Hoa Kỳ lại đắt như vậy và tôi sẽ khó làm lại điều đó. Một giải pháp thay thế cho việc vận chuyển xe đạp của bạn là Spinlister, có thể được tóm tắt là Airbnb dành cho xe đạp, ván lướt sóng và ván trượt tuyết.

Sau khi nghe bạn bè kể về cách hoạt động của dịch vụ này, tôi quyết định thuê một chiếc xe đạp đường trường. Sau đó, nghĩ rằng với giá thuê 30-50 đô la một ngày, tôi nên cộng thêm chi phí hậu cần xung quanh thành phố trước và sau đó, tôi quyết định mang theo chiếc "samovar" của mình. Tôi đã có nhiều kinh nghiệm vận chuyển một chiếc xe đạp đến các nước châu Âu và (đã ba năm liên tục), và tôi chưa bao giờ trả quá 30 euro cho một chuyến bay (thường là miễn phí).

Thánh ngây thơ! Chuyến bay Kiev - Paris - San Francisco tiêu tốn của tôi 85 euro và San Francisco - Amsterdam - Kiev - 250 đô la! “Cảm ơn” KLM vì đã tham gia vào vụ cướp và tin rằng việc vận chuyển một chiếc xe đạp nặng 6kg trong một chiếc vali đặc biệt nên tốn nhiều tiền như vậy. Đây là rắc rối duy nhất trong toàn bộ câu chuyện.

Tại sao bạn nên đạp xe ở California ít nhất một lần

Khi tôi đi trên đường cao tốc ở Kiev và các vùng lân cận của nó, tôi cảm thấy căng thẳng thực sự từ những gì đang xảy ra xung quanh tôi. Điều đáng nói là tôi luôn tuân theo tất cả các quy tắc, ra hiệu cho các hành động của mình để chuyển đổi cơ cấu và quay đầu, và treo mình bằng đèn báo hiệu và phản xạ ánh sáng, giống như một cây thông Noel. Tôi nghe những người bạn từ Moscow nói rằng, về nguyên tắc, trượt băng quanh khu vực là điều không mong muốn, và họ đã cắt vòng tròn ở Luzhniki. Các trình điều khiển của chúng tôi là một ví dụ rõ ràng về sự chống lại sự tiến hóa của con người. Họ luôn vội vã ở một nơi nào đó, cắt đứt và muốn chỉ cho bạn vị trí của mình. Và nó, theo ý kiến của họ, không xa con mương bên đường. Đây là điều không may, và trong hoàn cảnh này, việc đi xe đạp sẽ không bao giờ phổ biến. Mọi người chỉ đơn giản là không muốn lặp lại trải nghiệm không thành công đầu tiên một lần nữa, và họ thường bán ngay chiếc xe đạp mới của mình.

Trên đường ở California, người đi xe đạp là nhân vật quan trọng thứ hai sau người đi bộ. Trên con đường trượt tuyết dài mấy ngày, tôi không gặp một sự cố nào đáng nói. Người lái xe cư xử như thể họ hoàn toàn không có ở đó. Quan sát một người đi xe đạp trước mặt bạn và cách người lái xe gắn dây an toàn cẩn thận, để anh ta vượt qua và đi vòng cách đó vài mét, bạn hiểu rằng mình cũng được an toàn. Nó thư giãn và cho phép bạn tận hưởng chuyến đi.

Điều đáng chú ý là tôi không nói về một số con đường dành cho xe đạp ở đó. Về cơ bản chúng không phù hợp với những người đi xe đạp đường trường. Vấn đề là khách du lịch trên xe đạp di chuyển theo họ và những người có chó thường đi bộ. Điều này không phù hợp lắm với tốc độ 30-40 km / h của một người đi xe đạp.:) Đó là lý do tại sao chúng tôi phải đi trên đường gần như mọi lúc. Có lẽ, ngoại lệ duy nhất là các đường cao tốc không cho xe cộ qua lại, ngoại trừ xe ô tô.

Đi đâu từ San Francisco

Bản thân thành phố rất thoải mái cho việc đi xe đạp về mặt hành vi tham gia giao thông, nhưng nó khiến bạn khó chịu với việc xuất phát điểm dừng ở đèn giao thông, vì vậy bạn cần nhanh chóng ra khỏi thành phố. San Francisco cũng hoàn toàn không thích hợp cho những người mới bắt đầu do đồi núi quá dốc. Nếu tôi không nghiên cứu các đường trượt đặc biệt trong vài năm, tôi đã không thể leo lên chúng. Đó là hoàn toàn.

Đối với các hành trình ngoại ô, tôi muốn giới thiệu Strava Local, nơi có các tuyển chọn dành riêng cho việc chạy và đạp xe ở các thành phố lớn trên thế giới. Đây là một số khu phố tốt đẹp.

Tại đây, bạn chọn tuyến đường mà bạn quan tâm và thêm nó vào tài khoản Strava của bạn trong phần tuyến đường. Sau đó chỉ cần đặt nó lúc bắt đầu và theo gió và nắng.:)

Các điểm đến hàng đầu trong danh sách của tôi:

• Những thị trấn giàu có nhất có mùi biển và bánh sừng bò Sausalito và Tiberon.
• Mùi như tự do và cần sa Berkeley.
• Công viên, trong đó đặc quánh mùi bạch đàn và rêu. Chúng rất đồi núi và đẹp như tranh vẽ: ở trên cao, nhiệt độ giảm khoảng 10 ° C, còn ở dưới thì bạn như đang ở trong một khu rừng cổ thụ, và bạn leo núi - trên một bãi biển đầy nắng.
• Napa - thủ phủ của sản xuất rượu vang ở California và, có thể, ở cả Hoa Kỳ. Đến đây bạn sẽ thấy thích thú với những vườn nho gọn gàng và hoa oải hương thơm ngát.
• Khoảng cách xa và nhiệt Thung lũng Silicon - Palo Alto và Công viên Menlo.

Điều gì tốt và điều gì xấu

Tốt

Dịch vụ xe đạp ở đây đặc biệt mát mẻ. Tất cả các thị trấn được mô tả đều là nơi sinh sống của những người khá giàu có và họ cũng thích lối sống lành mạnh và xe đạp. Vì vậy, ở mọi thị trấn dù là nhỏ nhất đều có những cửa hàng xe đạp với những bậc thầy về xe đạp sành điệu. Ví dụ, ở Kiev với dân số khoảng 4 triệu người thì không có xưởng nào ngang tầm như ở Sausalito với dân số 7 nghìn người. Và cô ấy không cô đơn ở đó! Thay thế hai bánh xe bị thủng là 3 phút và 20 đô la với lốp xe. Xem công việc của các bậc thầy cũng thú vị như xem những người. trong Công thức 1. Ở phía trước của mỗi cửa hàng như vậy có một máy bơm tốt để trượt bánh xe miễn phí.

Hơi nóng và khô của không khí buộc bạn phải liên tục uống nước. Tôi mất hai chai cho mỗi 30 km. Tính ra tôi đã uống 6-7 chai mỗi chuyến. Bạn có thể lấy nước từ bất kỳ vòi nào và uống nó. Một lần tôi đến một quán cà phê và yêu cầu đổ đầy nước vào các chai, và người chủ cũng đãi tôi một ly cà phê espresso. Trong khi tôi uống cà phê, anh ấy nói với tôi rằng tôi cần có caffeine nếu tôi muốn trượt một lần, anh ấy đã chỉ ra trên bản đồ.

Nếu bạn quyết định gấp rút từ San Francisco đến Stanford hoặc Napa, thì hãy mang theo một ít tiền. Bạn có thể quay lại bằng Caltrain (một chuyến tàu chạy từ San Francisco băng qua thung lũng) hoặc bằng xe buýt (hỏi Google Maps cách thực hiện). Tất cả các chuyến tàu và xe buýt đã sẵn sàng để mang xe đạp của bạn. Xe lửa có các toa đặc biệt, trong đó bạn của bạn có thể được buộc bằng dây nịt và ngồi trên ghế bên cạnh họ, và xe buýt có hệ thống treo đặc biệt ở phía trước, trên đó bạn gắn xe đạp của mình khi bạn đi trong cabin.

Hơi tệ

Với tất cả vani được mô tả ở trên, cũng có một điều tồi tệ ở đây.

Tôi không biết tại sao, nhưng tôi liên tục làm thủng bánh xe. Ở Kiev, tôi có thể thay hai hoặc ba máy ảnh trong suốt mùa hè, nhưng ở đây … Nó đã khiến cả hai bánh xe đều bị thủng trong vòng 1 km. Tại sao điều này xảy ra, tôi vẫn không hiểu. Tôi chỉ liên tục lấy bánh xe dự phòng (hai hoặc ba bánh - không ít hơn).

Nếu bạn quyết định đi xa, hãy nhớ rằng bạn sẽ rất khó khăn nếu không có Google Maps và tính năng điều hướng dành cho xe đạp. Bạn sẽ không thể đi trên đường cao tốc, và hầu như bạn sẽ đụng phải chúng trên những chặng đường dài. Riêng tôi, tôi không thể tìm ra cách vượt qua những pho tượng khổng lồ này. Vì vậy, bạn mua một thẻ trả trước trên điện thoại của mình với giá 30 đô la, tắt truyền dữ liệu cho mọi thứ ngoại trừ Google Maps và Strava, và bạn không biết bất kỳ vấn đề nào.

Tôi cũng rất căng thẳng trước niềm đam mê của người Mỹ đối với những dòng chữ, biển báo và mọi thứ giải thích quyền của tôi khi đi trên đường. Để không nói lâu, mình chỉ cho các bạn xem ảnh mô tả chế độ đạp xe trên cầu Cổng Vàng.:)

Chà, và một cái nữa để hoàn thiện …

Toàn bộ

Tôi hy vọng rằng bạn muốn thử một chuyến đi ở California đầy nắng và bạn sẽ lên kế hoạch cho chuyến đi này trong tương lai gần. Về phần tôi, tôi dự định sẽ đi một chuyến trong năm nay ở các địa điểm và.:) Xem California đi xe đạp trông như thế nào và bạn không thể bỏ qua nơi này!