6 phát minh tuyệt vời của Leonardo da Vinci đi trước thời đại

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Thật đáng tiếc khi những người bảo trợ của nghệ sĩ đã chi nhiều tiền hơn cho những cuộc chiến vô ích hơn là cho tiến bộ công nghệ.

1. Bộ đồ lặn làm bằng da heo xịn

Trong một thời gian, da Vinci sống ở Venice. Và Đế chế Ottoman đã mài dũa thành phố này trong một thời gian dài - và hạm đội của nó còn đáng sợ hơn cả. Bạn hiểu rằng những người chèo thuyền gondolier ở Venice trên những con tàu mỏng manh của họ sẽ khó có thể chiến đấu với những kẻ cứng rắn như vậy bằng mái chèo.

Da Vinci vui vẻ đề nghị các dịch vụ của mình với tư cách là một nhà tư vấn quân sự và kỹ sư cho chính quyền thành phố. Người nghệ sĩ đã phát minh ra một thiết bị đáng kinh ngạc cho thế kỷ 15 - một bộ đồ lặn, hay "bộ đồ vũ trụ" (tiếng Ý là scafandro).

Nó được làm bằng da, được gia cố bằng các vòng thép để chống lại áp lực nước và được cung cấp một mặt nạ thở có thị kính.

Có hai biến thể của bộ đồ vũ trụ: với những chai giống như chai rượu, nơi nó được cho là chứa không khí và với những ống sậy nhô ra trên bề mặt. Làm thế nào để bơm không khí vào chai mà không có thiết bị nén nó (chỉ có Benoit Rouqueirol năm 1866 mới nghĩ ra), bằng cách nào đó da Vinci đã không nghĩ ra.

Nhưng bộ đồ được trang bị thêm một bong bóng khí. Với sự trợ giúp của nó, nó có thể điều chỉnh mức độ nổi và lặn xuống đáy hoặc nổi lên nếu cần thiết.

Leo đã mô tả việc sử dụng đơn vị này trong bộ sưu tập Codex Arundel của mình. Người ta cho rằng một đội hải cẩu lông thú của Venice sẽ mặc đồ vũ trụ, bơi tới tàu chiến Thổ Nhĩ Kỳ và đâm thủng đáy của chúng. Những người Thổ Nhĩ Kỳ với tiếng kêu thảm thiết sẽ chìm xuống, và Cộng hòa Venice sẽ được cứu. Mọi người đều vui vẻ.

Thật không may, thẩm phán Venice đã không đánh giá cao dự án, và các thành viên của nó, sau khi tham khảo ý kiến, đã đưa ra những điều như: "Bạn biết đấy, chúng tôi đã quyết định thử đàm phán ở đây." Do đó, các biệt đội của lực lượng đặc biệt hải quân Ý đã không được thành lập, họ đã làm hòa với người Thổ theo các điều kiện của mình, và vinh quang của người phát minh ra thiết bị lặn đầu tiên trên thế giới chỉ thuộc về Auguste Deneiruse vào thế kỷ 19.

2. Xe tăng chiến thuật làm bằng gỗ

Khi Leo yêu cầu được phục vụ cho Công tước Ludovico Sforza vào năm 1487, ông đã cắt bỏ một bản lý lịch không có sự khiêm tốn giả tạo. Trong số những thứ khác, ông hứa với lãnh chúa của mình ở đó sẽ xây dựng không ít hơn một chiếc xe tăng.

Ngoài ra, tôi có thể làm toa tàu được bọc bằng sắt, an toàn, đáng tin cậy và không thể tiếp cận; được trang bị đại bác, họ lao vào hàng ngũ quân địch như một cơn lốc, và không một đội quân nào dù được trang bị tốt đến đâu cũng không thể chống lại họ.

Leonardo da Vinci Thư gửi Công tước Ludovico Sforza, năm 1482.

Da Vinci có nghĩa là chiếc xe tăng đầu tiên trên thế giới. Nó được thiết kế hình tròn (thiết kế lấy cảm hứng từ mai của một con rùa) và được ghép từ những tấm ván gỗ nặng, bao bọc bằng sắt để chống súng.

Xung quanh cỗ máy chiến tranh hùng mạnh là những kẽ hở với những khẩu pháo hạng nhẹ bắn 360 ° trên chiến trường. Chiếc xe tăng không có đáy - thủy thủ đoàn phải đi bộ. Vào thế kỷ 15, Leo đã thấy trước rằng lối sống ít vận động sẽ không dẫn đến điều tốt đẹp.

Bên trong, nó có thể xô đẩy tối đa tám người làm công việc vận hành súng, và hai thợ máy nữa. Cái sau đã quay các trục đặt bốn bánh xe của bộ phận này chuyển động.

Trong một giây: các vận động viên này, do chỉ có bắp tay của họ, đã phải mang 2-3 tá khẩu pháo đồng hạng nhẹ băng qua địa hình gồ ghề, đạn dược cho họ và chính chiếc xe này, cũng nặng như vậy.

Leonardo đã không tính đến nỗ lực phát triển cơ bắp nào của họ. Tất nhiên, bởi vì anh ấy là một kỹ sư, chiến lược gia và tạo ra một khái niệm chung, và để những người có cơ bắp giải quyết các chi tiết cụ thể hơn.

Sforza nhìn cỗ máy giết người không thể ngăn cản này, nói: "Leo, trông rất ngầu, nhưng thỉnh thoảng hãy đến." Và dự án vẫn nằm trên giấy.

Khi những người đam mê mô phỏng lại một mô hình thu nhỏ của xe tăng vào năm 2010, họ phát hiện ra rằng da Vinci đã mô tả sai về chiếc xe tăng bánh răng trong bản vẽ. Kết quả là bánh trước và bánh sau quay theo các hướng khác nhau. Vì vậy, bất kể trục xoắn như thế nào, chiếc xe bọc thép sẽ trượt ngay tại chỗ.

Những người hâm mộ của nhà phát minh này tin rằng Leo đã thiết kế bộ máy đặc biệt để các gián điệp của kẻ thù đã đánh cắp các kế hoạch không thể tái tạo chiếc tàu khu trục này để hoạt động. Những người khác tin rằng da Vinci chỉ đơn giản là sai.

3. Máy bay trực thăng có cánh quạt làm bằng vật chất khô

Nói một cách chính xác, Leonardo đã không phát minh ra nguyên tắc hoạt động của thiết bị này. Xoắn ốc tròn xoay này được gọi là vít Archimedean. Người ta tin rằng một nhà khoa học đã phát minh ra nó vào khoảng năm 250 trước Công nguyên. NS. Vít được người Hy Lạp và La Mã sử dụng để nâng nước lên dốc qua các đường ống nghiêng.

Tuy nhiên, rõ ràng, chính Leonardo là người đầu tiên ở châu Âu phát hiện ra rằng thiết bị Archimedean cũng sẽ hoạt động trong không khí. Năm 1493, ông đã tạo ra 1.

2. một dự án về một chiếc máy bay trông giống như một chiếc trực thăng hay đúng hơn là một con quay hồi chuyển. Đường kính trục vít của thiết bị này sẽ là 4 mét.

Leonardo đã lưu ý trong phần nhận xét cho bản phác thảo rằng con vít nên được làm bằng vải lanh đã được ủ chua được hỗ trợ bởi dây trên một khung sậy. Hơn nữa, có bằng chứng cho thấy ông đã tạo ra một mô hình thu nhỏ của thiết bị và khiến nó bay lên không trung, nhưng nó vẫn tồn tại cho đến ngày nay.

Nhân tiện, gần như những món đồ chơi tương tự đã được người Trung Quốc trong Đế chế Tấn làm vào năm 320 sau Công nguyên. NS. Họ lấy một cây gậy, cắm một đoạn tre dẹt lên đó, quay nó như cánh quạt rồi thả nó bay mất kiểm soát. Nó được gọi là zhuqinging, hay "chuồn chuồn tre".

Nhưng trên con đường bay của Leonardo, một khó khăn đã nảy sinh. Người ta cho rằng cánh quạt của máy sẽ được quay bởi bốn người, người mà một kỹ sư thận trọng đã lắp các tay cầm xung quanh trục trung tâm của cánh quạt.

Điểm đáng chú ý là ngay cả những vận động viên khó khăn nhất ở Ý cũng không thể chạy vòng quanh cột ở tốc độ 200 vòng / phút để đưa bộ máy lên không trung. Nói chung, vấn đề tương tự như với xe tăng.

Đơn giản là phi hành đoàn sẽ không có đủ sức để thiết bị chuyển động và động cơ đốt trong vẫn chưa được chuyển giao.

Ngoài ra còn có một vấn đề nhỏ, hoàn toàn mang tính xây dựng. Máy bay trực thăng của Leonardo bị thiếu một cánh quạt đuôi. Nếu không có nó, ngay cả khi thiết bị có thể bay lên không trung, cơ thể của nó sẽ quay theo hướng ngược lại với cánh quạt.

Vì vậy ở đây cần phải đóng cọc đuôi rôto trên dầm. Hoặc gắn một cái thứ hai, được phản chiếu trên đường xoắn ốc, để bù cho mômen quay, như trên một số Ka-52. Leo, rõ ràng, bằng cách nào đó không nghĩ về điều đó.

Nhưng cũng có một số lợi ích thiết thực từ máy bay trực thăng. Trong khi cố gắng gắn trục rôto vào vỏ của thiết bị, da Vinci đã vô tình phát minh ra một ổ bi hoàn toàn hiện đại. Đúng, tôi không nghĩ đến việc cấp bằng sáng chế cho nó.

Do đó, về mặt hình thức, người tạo ra phần này, được sử dụng trong nhiều cơ chế, là Philip Vaughan, người xứ Wales, người đã bảo đảm sự phát triển vào năm 1791.

4. Một chiếc dù cũng có thể dùng như một chiếc lều

Điều gì sẽ xảy ra nếu trong chuyến bay, phi hành đoàn cảm thấy mệt mỏi khi quay trục và thiết bị bắt đầu rơi? Leonardo đã thấy trước mọi thứ. Bạn chỉ cần để xe trên không bằng cách nhảy dù ra ngoài.

Nghệ sĩ người Ý đã phát minh ra một thiết bị rơi từ độ cao an toàn hơn 300 năm trước khi nó xuất hiện với tác giả chính thức của chiếc dù - nhà phát minh người Pháp Sebastian Lenormand.

Nếu một người có một chiếc lều làm bằng vải lanh phơi khô, mỗi cạnh rộng 12 cubit (khoảng 6,5 m) và cùng chiều cao, người đó có thể ném mình xuống từ bất kỳ độ cao nào mà không gặp nguy hiểm dù là nhỏ nhất.

"Mật mã Đại Tây Dương" của Leonardo da Vinci.

Thật vậy, thiết bị trông giống như một chiếc lều. Nếu bạn cắm một cây sào ở giữa để giữ dáng, bạn có thể trú mưa ở đó.

Vào ngày 26 tháng 6 năm 2000, nhà hàng không người Anh Adrian Nicholas đã tạo ra một bản sao chính xác chiếc dù của da Vinci, leo lên 3 km trong khinh khí cầu và nhảy. Và bạn nghĩ gì - nó đã hoạt động! Kamikaze này khá tự tin đã đánh bay hầu hết những gì thuộc về phát minh của Leonardo.

Đúng như vậy, ở độ cao khoảng 600 mét, Nicholas đã cắt các đường và thực hiện phần còn lại trên một chiếc dù hiện đại.

Thực tế là, khi nhắc đến sự vắng mặt của "mối nguy hiểm nhỏ nhất" trong các ghi chép của mình, Leonardo đã vặn vẹo tâm hồn mình một chút. Thiết kế của ông, làm bằng ván và vải bạt, nặng khoảng 84 kg. Nếu một thứ như vậy được che khi hạ cánh, ngay cả người lính dù kinh nghiệm nhất cũng sẽ không bị thương.

5. Ô tô tải lò xo

Rõ ràng, vào một thời điểm nào đó, Leonardo đã quyết định rằng xe tăng và trực thăng hoạt động bằng lực kéo bằng đòn bẩy và bàn đạp sẽ không đi được xa. Rốt cuộc, một chiếc ô tô nên chở một người chứ không phải ngược lại.

Nó vẫn là để tìm ra cách cung cấp cho bộ máy một dự trữ năng lượng. Không có xăng hoặc động cơ hơi nước, và nếu bạn gắn một con ngựa hoặc một con lừa (động cơ tự nhiên chạy bằng cỏ khô) vào đó, nó sẽ trở thành một chiếc xe đẩy đơn giản, không có âm mưu. Nhưng Leonardo đã tìm ra cách để tạo ra một hệ thống tự trị thực sự 1.

2..

Trong xe đẩy, chúng tôi đặt một cặp lò xo xoắn ốc quấn rất chặt trong những chiếc trống đặc biệt - trong nhật ký của da Vinci, ông đã đề cập rằng chỉ cần một lò xo là đủ, nhưng ông đặt hai lò xo đối xứng nhau vì mục đích "dễ chịu." Chúng tôi lấy cần phanh ra. Các lò xo bắt đầu bung ra, các bánh xe quay qua một bánh răng đơn giản và xe của chúng ta sẽ chuyển động về phía trước.

Leonardo không chỉ phát minh ra động cơ lò xo mà còn là máy lái tự động đầu tiên trong lịch sử! Làm thế nào để bạn thích điều đó, Elon Musk?

Một hệ thống cơ khí phức tạp, bao gồm vi sai, bánh đà và bánh xe cân bằng, có thể giữ cho xe chuyển động thẳng đều, ngay cả khi xe di chuyển mà không có người lái.

Chúng tôi xoay thiết bị theo hướng mong muốn, nạp vào nó một thứ gì đó hữu ích, nhả phanh - và thiết bị tự rời đi. Tại điểm đến, chúng tôi nhấn phanh một lần nữa, lấy hàng hóa, chèn các vòng xoắn ốc bằng kim loại có lỗ mới, và chiếc xe lò xo không người lái khởi hành trên đường trở về.

Một thiết bị không người lái như vậy có một số lợi thế so với xe điện Tesla hiện đại.

Thứ nhất, thân thiện với môi trường: năng lượng được lưu trữ trong lò xo thép, không phải trong pin lithium-ion và không có vấn đề gì với việc thải bỏ các chất độc hại từ pin đã qua sử dụng.

Thứ hai, những máy như vậy không yêu cầu cơ sở hạ tầng phức tạp. Lò xo có thể được cuộn lại bằng sức mạnh cơ bắp của một con lừa đơn giản chạy trên cỏ khô và yến mạch mà không cần đến các tấm pin mặt trời, tuabin gió và nhà máy thủy điện.

Nhưng xe lò xo cũng có những nhược điểm nhỏ. Hệ thống lái tự động của nó có thể duy trì quỹ đạo chuyển động, nhưng nó không biết cách phanh hoặc rẽ, điều này phần nào làm phức tạp ứng dụng thực tế của cơ chế.

Ngoài ra, những người đam mê đã mô phỏng lại một cách chân thực thiết kế của Leonardo và nhận thấy rằng khả năng dự trữ năng lượng của chiếc xe là xấp xỉ 40 mét, thấp hơn một chút so với những chiếc Tesla cùng loại và thậm chí còn nhiều hơn những chiếc xe có động cơ đốt trong.

Nhưng nếu bạn mang theo mình một lượng lớn lò xo làm sẵn, một cơ chế cho chúng và một con lừa để con vật xoay nó, bạn có thể tăng đáng kể quãng đường di chuyển. Về lý thuyết.

Nhân tiện, trong quá trình phát triển chiếc xe, Leonardo đã nghĩ ra một thứ hữu ích như một hộp số biến thiên liên tục, hay một biến thể hình xuyến. Da Vinci đặt ba bánh răng khác nhau trên một trục chung, và ông có thể thay đổi tốc độ quay khi cần thiết.

Năm 1886, thiết kế này đã được cấp bằng sáng chế bởi một Milton Reeves và hiện được sử dụng thành công trên ô tô, xe đạp, máy cưa phay và nhiều nơi khác.

6. Hộp tự vệ đầu tiên

Trong chuyên luận Về hương, các chất bốc mùi và chất độc, Leo đã đề cập đến công thức sau.

Lấy phân người và nước tiểu, quinoa hôi thối, nếu bạn không có bắp cải và củ cải, bỏ chung vào lọ thủy tinh đậy kín, ủ dưới phân chuồng trong vòng một tháng, sau đó vứt đi nơi nào bạn muốn cho bốc mùi hôi thối., để nó bị hỏng.

Leonardo da Vinci "Về hương, chất hôi thối và chất độc."

Trông giống như một công cụ tuyệt vời để chống lại những con chó đi lạc và những kẻ bắt nạt trên đường phố. Nếu bạn bị tấn công, hãy lấy vỏ đã chuẩn bị trước từ túi trong của bạn và ném nó xuống dưới chân kẻ tấn công một cách mạnh mẽ.

Điều chính là chọn một chai không trong suốt. Vì vậy, những người quen vô tình để ý nó, không nhìn vào nội dung. Nếu không, bạn sẽ bị coi là kỳ lạ.