Tại sao máy bay bay nhanh hơn theo một hướng và chậm hơn theo hướng khác?

2024 Tác giả: Malcolm Clapton | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 04:15

Hướng gió, luồng không khí và các yếu tố khác mà bạn có thể không biết.

Chuyến bay Moscow - Novosibirsk kéo dài trung bình ba giờ và Novosibirsk - Moscow - hơn bốn giờ. Khoảng cách giữa các thành phố không thay đổi, lộ trình cũng vậy. Nhưng sự chênh lệch giữa các chuyến bay từ tây sang đông và ngược lại lên tới từ nửa tiếng đến vài tiếng.

Hướng gió

Bơi ngược dòng khó hơn bơi theo nó. Bước đi với gió thổi vào mặt cũng không dễ dàng. Đối với máy bay cũng vậy: một luồng gió thổi lên, một luồng gió thổi chậm lại.

Tốc độ mặt đất của máy bay phụ thuộc vào hướng gió. Thông thường nó thổi từ tây sang đông, vì vậy các chuyến bay như vậy với gió đuôi sẽ ngắn hơn so với từ đông sang tây theo hướng gió. Đây là kết luận được đưa ra bởi các nhà khoa học từ Viện Hải dương học Woodshole và Đại học Wisconsin ở Madison. Nghiên cứu của họ được công bố trên tạp chí Nature Climate Change.

Yếu tố chính ảnh hưởng đến thời gian của chuyến bay là sự lưu thông của bầu khí quyển trên cao.

Kris Karnauskas Tác giả nghiên cứu, Phó giáo sư, Khoa Địa chất và Địa vật lý, Viện Hải dương học Woodshoal

Nhưng cũng có những sắc thái ở đây. Bạn phải bay với gió thuận, và không có gì phải lo lắng cả. Nhưng vì lý do an toàn, việc cất cánh và hạ cánh phải được thực hiện nghiêm ngặt đối với gió. Cũng được phép có gió chéo, nhưng không phải là gió ngược, vì nó làm tăng khoảng cách cần thiết để cất cánh và giảm tốc. Nói một cách đơn giản, trong một cơn gió ngược, máy bay sẽ cất cánh dễ dàng hơn và không bị lăn ra khỏi đường băng.

Hành lang hàng không và thời gian chờ

Hành lang hàng không là một loại đường bay trên không mà đường bay của máy bay chạy. Nhưng khứ hồi không giống nhau nên thời gian cũng khác nhau.

Ngoài ra, hành trình quay trở lại mất nhiều thời gian hơn, bởi vì máy bay cất cánh nhanh chóng, nhưng khi hạ cánh, nó thường bị trễ nhất trong cái gọi là hàng đợi từ các máy bay khác. Nếu khu vực sân bay có nhiều máy bay thì không phải ai cũng hạ cánh được một lúc. Chúng tôi phải đợi: đi vòng quanh hoặc theo yêu cầu của điều độ viên, giảm tốc độ trước khi đến gần. Những yếu tố này làm trì hoãn máy bay trên đường bay.

Vòng quay của Trái đất và lực Coriolis

Trái đất là một hệ quy chiếu không quán tính (quay). Có những lực lượng đặc biệt làm việc trong hệ thống này. Một trong số đó là lực lượng Coriolis.

Lực này tác động lên tất cả các vật thể chuyển động với vận tốc khác không. Nó làm lệch luồng không khí sang hai bên: ở Bắc bán cầu về phía đông, ở Nam bán cầu về phía tây. Và do lực phi quán tính, trọng lượng của máy bay thay đổi tùy theo hướng của đường bay. Khi di chuyển từ tây sang đông, máy bay trở nên nhẹ hơn và dành ít lực đẩy hơn để tạo lực nâng so với máy bay bay theo hướng ngược lại. Và trọng lượng của máy bay càng ít thì tốc độ nó có thể phát triển càng cao và có thể bao quát khoảng cách nhanh hơn.