Mục lục:

Xe tự lái sẽ thay đổi tương lai của chúng ta như thế nào và khiến hàng triệu người mất việc làm
Xe tự lái sẽ thay đổi tương lai của chúng ta như thế nào và khiến hàng triệu người mất việc làm
Anonim

Cách đây 6 năm, Google đã khiến công chúng bất ngờ trước tin tức về sự phát triển của ô tô tự lái. Và năm nay, Uber đã tung ra một số xe taxi tự lái ở Pittsburgh. Trong tương lai gần, công nghệ này sẽ có tác động rất lớn đến cuộc sống của chúng ta.

Xe tự lái sẽ thay đổi tương lai của chúng ta như thế nào và khiến hàng triệu người mất việc làm
Xe tự lái sẽ thay đổi tương lai của chúng ta như thế nào và khiến hàng triệu người mất việc làm

Một người sẽ bị cấm lái xe ô tô

Hãy đối mặt với nó, mọi người là những người lái xe tệ hại. Ý tưởng cho mọi người trưởng thành khả năng lái một cỗ máy tử thần nặng hai tấn là khá ngớ ngẩn. Hơn 1,3 triệu người thiệt mạng vì ô tô mỗi năm. trên toàn thế giới.

Máy tính có thể lái xe tốt hơn nhiều. Thứ nhất, họ không uống rượu và không bị phân tâm bởi thư từ và các vấn đề khác khi lái xe. Thứ hai, vô số cảm biến mang lại cho họ những khả năng siêu phàm: radar, laser, camera, điều hướng trực tuyến và sức mạnh tính toán để đưa ra quyết định tức thì.

Image
Image

Theo một nghiên cứu gần đây. Việc áp dụng rộng rãi ô tô tự lái có thể giảm thiểu 90% tai nạn đường bộ. Điều này sẽ cứu hàng ngàn người.

Các dữ kiện hỗ trợ cho các giả thuyết. Những chiếc xe tự lái của Google đã lái được hơn hai triệu dặm, nhiều hơn nhiều so với những người lái xe trung bình trong đời. Cho đến nay, họ chỉ có một tai nạn trên tài khoản của họ, mà thủ phạm là một chiếc máy tính. Điều gì sẽ xảy ra khi ô tô tự lái có mặt ở khắp mọi nơi và các nhà chức trách nhận ra rằng chúng an toàn hơn bao nhiêu? Các nhà lập pháp sẽ cấm mọi người lái xe.

Elon Musk khiến nhiều người tức giận khi công khai thừa nhận viễn cảnh này. Nhưng những người chỉ trích ông không nhận ra rằng sự phẫn nộ không giải quyết được gì.

Đã có thời, không ai muốn nhìn thấy dây an toàn và túi khí trên ô tô. Giờ đây, chúng có mặt trên tất cả các xe ô tô, điều này khẳng định mức độ ưu tiên của an toàn công cộng hơn là ý kiến của cá nhân.

Suy cho cùng, tai nạn là tổn thất lớn. Riêng tại Hoa Kỳ, người ta ước tính rằng ô tô tự lái sẽ giúp tiết kiệm hơn 190 tỷ USD mỗi năm trong việc giảm thiệt hại về tài sản. Và đây là một lập luận rất mạnh mẽ có lợi cho họ.

Sự phổ biến của công nghệ sẽ dẫn đến giám sát lớn

Nếu bạn nhập truy vấn "tai nạn" vào tìm kiếm trên YouTube, dịch vụ sẽ hiển thị hàng nghìn video với các tai nạn khủng khiếp và các tình huống gần với chúng. Số lượng bản ghi âm này là do sự phổ biến của DVR giúp mọi người bảo vệ quyền của họ ở các quốc gia tham nhũng. Đó là, tất cả những con đường hỗn loạn không thể nhận thấy trước đây đang được đưa ra cho mọi người xem.

Sự ra đời của camera phone đã làm sáng tỏ một hiện tượng quan trọng khác - sự vô luật của cảnh sát.

Gần đây, một đoạn video về hành vi tàn bạo của cảnh sát đối với người Mỹ gốc Phi đã khiến giới truyền thông chú ý đến một vấn đề trước đây bị bỏ qua. Điều này đã dẫn đến các cuộc biểu tình trên toàn quốc. Mặc dù bạo lực như vậy đã xuất hiện trong một thời gian dài, nhưng máy quay đã thay đổi nhận thức về nó.

Xe tự lái là camera trên steroid.

Một mặt, số lượng dữ liệu đáng kinh ngạc được thu thập có thể cải thiện đáng kể an toàn công cộng. Xe tự lái sẽ có thể phát hiện chướng ngại vật, tai nạn, các mối đe dọa tiềm ẩn và sẽ thông báo cho các dịch vụ cần thiết về chúng. Và phần mềm này là để tính toán tội phạm bằng cách sử dụng các thuật toán đặc biệt trong thời gian thực và báo cáo chúng cho chính quyền.

Mặt khác, sự giám sát liên tục như vậy đưa chúng ta đến gần hơn với một xã hội độc tài. Ví dụ, các phương tiện không người lái kết nối Internet sẽ có thể thường xuyên theo dõi tọa độ của hành khách. Và công nghệ nhận dạng khuôn mặt sẽ cho phép một mạng lưới các phương tiện như vậy phát hiện và theo dõi người đi bộ.

Hãy tưởng tượng kiểu tranh luận về quyền riêng tư và bảo mật sẽ nổ ra trong một thế giới đã được thúc đẩy bởi những tiết lộ của Snowden!

Khái niệm "ô tô cá nhân" sẽ không còn tồn tại

Gần như mọi gã khổng lồ công nghệ, bao gồm Google, Baidu và Uber, đều đang làm việc trên phiên bản ô tô tự lái của riêng mình. Nhiều khả năng các công ty này sẽ bắt đầu kinh doanh theo mô hình tương tự như các dịch vụ đi chung xe độc lập.

Nó giống như Uber không có tài xế. Một chiếc xe tự lái đến theo yêu cầu của khách hàng và đưa khách đến nơi, sau đó khởi hành đón những hành khách mới.

Ngoài sự thuận tiện, một hệ thống như vậy sẽ có thể cung cấp giá vé thấp. Đối với điều này, hầu hết các công ty niêm yết phát triển ô tô điện.

Tiết kiệm xăng và tài xế có thể khiến dịch vụ Uber không người lái rẻ hơn so với sử dụng phương tiện công cộng.

Chúng tôi nhận được tất cả các lợi ích khi có ô tô riêng, trong khi chúng tôi phải trả ít hơn và không phải lo lắng về việc hỗ trợ ô tô và chỗ đậu xe. Nếu ô tô tự lái trở nên rẻ và tiện lợi như vậy, thì ý tưởng về một chiếc ô tô riêng sẽ trở nên vô nghĩa.

Mọi người sẽ rất vui mừng với những thay đổi này khi bạn cho rằng chiếc xe có hiệu suất rất thấp. Chủ sở hữu ô tô trung bình chỉ chi 4% cho việc sử dụng ô tô. của thời đại của nó. Đây là một sự lãng phí, vì chỉ những khoản tiền khổng lồ được chi cho việc bảo dưỡng một chiếc xe hơi. Đồng thời, hệ thống lái tự động tối ưu hóa hệ thống giao thông, loại bỏ tới 90% ô tô không cần thiết ra khỏi đường.

Đèn giao thông và tắc đường sẽ biến mất

Ngoài những lợi ích rõ ràng về môi trường, việc có ít ô tô hơn trên đường là bước đầu tiên để loại bỏ tắc nghẽn.

Năm 2008, một nhóm các nhà nghiên cứu đã chỉ ra rằng tắc nghẽn giao thông có thể xảy ra như thế nào. Các nhà khoa học đã phóng 22 chiếc ô tô trên một làn đường vòng dài 230 m với tốc độ 48 km / h. Sau một thời gian ngắn, một phích cắm hình thành.

Hiện tượng này được gọi là làn sóng giao thông. Nó xảy ra do một trong những người lái xe trong hàng đợi ô tô giảm tốc độ và gây ra phản ứng dây chuyền.

Đoạn video được biên tập khéo léo dưới đây cho thấy cách vô số ô tô tránh va chạm tại một ngã tư một cách dễ dàng đến khó tin. Một người không thể lái một chiếc xe như vậy. Nhưng trong một thế giới mà ô tô giao tiếp với tốc độ khủng khiếp, các hệ thống quản lý giao thông tiên tiến có thể biến giao thông như vậy thành hiện thực.

Hệ thống như vậy sẽ làm cho đèn giao thông không cần thiết. Đây là một thay đổi khác để tốt hơn, vì công nghệ này đã 150 năm tuổi. Bây giờ nó chỉ có khả năng điều phối giao thông một cách đại khái.

Tin xấu: Xe tự lái sẽ khiến hàng triệu người mất việc làm

Trong bức ảnh này, một cảnh sát đang phạt một chiếc ô tô tự lái của Google vì lái xe quá chậm.

ảnh của Zandr Milewski
ảnh của Zandr Milewski

Bức tranh này là một phép ẩn dụ tuyệt vời cho tương lai tự động của chúng ta. Trong một thế giới không có tài xế, bãi đậu xe và đèn giao thông, cảnh sát giao thông không còn nhiều việc nữa. Ý tưởng không có tiền phạt nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng không quá hấp dẫn đối với những người sẽ mất việc làm. Hãy nghĩ về taxi và nhân viên giao thông công cộng, và tài xế xe tải.

Tiền là một yếu tố quan trọng trong sự thay đổi xã hội. Xe tự lái không cần lương. Họ có thể làm việc 24 giờ, bảy ngày một tuần. Bằng cách sử dụng chúng, người sử dụng lao động có thể không nghĩ đến các vấn đề về tuyển dụng và quản lý nhân viên. Tất cả những điều này là tiết kiệm rất lớn cho các công ty vận tải mà họ sẽ không bỏ qua.

… và chuyển đổi nền kinh tế mà chúng ta quen thuộc

Sự ra đời của ô tô tự lái là một phần của hiện tượng quy mô lớn được gọi là "tự động hóa". Do đó, trí tuệ nhân tạo, người máy và các công nghệ khác hoạt động thay cho con người. Lĩnh vực giao thông chỉ là nạn nhân đầu tiên, tiếp theo là các ngành khác.

Không có gì sai khi tự động hóa như vậy. Quá trình này đã diễn ra trong nhiều thế kỷ. Lịch sử biết nhiều ngành nghề đã biến mất do sự tiến bộ. Vì vậy, các thế hệ tương lai sẽ nghĩ về người lái xe giống như cách chúng ta nghĩ về thang máy và sứ giả của thành phố.

Nhưng ngày nay, con đường kinh doanh ô tô tự lái vẫn còn nhiều trở ngại. Họ cần được chuẩn bị để làm việc trong các điều kiện thời tiết khác nhau, được bảo vệ khỏi tin tặc, được dạy cách ứng phó thích hợp với mọi tình huống giao thông. Tuy nhiên, những lợi ích tiềm ẩn lớn hơn những bất lợi và thách thức phía trước.

Nếu phương tiện giao thông tự lái mang lại ít nhất một phần mười lợi ích đã hứa (có thể là cứu người, tiết kiệm tiền hoặc cải thiện môi trường), thì bổn phận đạo đức của chúng ta là làm cho tất cả thành hiện thực.

Đề xuất: